Летние шины ATLander
ATLander Roverstar M/T
АТЛендер Роверстар МТ – это внедорожные всесезонные шины, которые отлично подойдут для экстремальный условий эксплуатации. Упрочненная армированная конструкция позволяет покрышкам переносить критические нагрузки и мощные удары, возникающие при движении по пересеченной местности со сложным рельефом. Агрессивный рисунок протектора с крупными грунтозацепами и увеличенным процентом пустотности обеспечивает уверенную тягу в грязи, на песке, рыхлой земле, траве и других поверхностях, на которых обычные шоссейные шины могут буксовать и проявлять излишнюю склонность к заносам.
Где производятся шины ATLander Roverstar M/T
Покрышки серии ATLander Roverstar M/T производятся одноименной таиландской компанией, которая использует технологию «Индустрия 4.0». Это инновационное решение, позволяющее полностью автоматизировать все ключевые производственные процессы, ускорить изготовление продукции и обеспечить цифровой многоуровневый контроль качества. Данная технология позволяет активно использовать искусственный интеллект на шинном предприятии ATLander и взаимодействовать не только с внешней средой, но и с другими производственными объектами, объединяя их в единую систему.
Что означает маркировка М/Т в названии модели
Обозначение М/Т расшифровывается как Mud Terrain. Такую маркировку присваивают «грязевым» шинам, которые обладают более высокими показателями проходимости, управляемости и тяги на слабонесущих покрытиях (вязких, рыхлых и др.), чем внедорожные покрышки других классов: All-Terrain, Rugged-Terrain и др.
Отличительной особенностью шин класса М/Т является более агрессивный дизайн протектора, увеличенные размеры и сложная геометрия блоков-грунтозацепов. Все это позволяет покрышкам легче справляться с различными препятствиями, с которыми может столкнуться водитель внедорожника при движении по пересеченной местности.
Кроме того, покрышки этого класса обладают упрочненной ударостойкой конструкцией. Это позволяет снизить вероятность возникновения грыж, порезов, сквозных проколов и разрывов, из-за которых шины могут разгерметизироваться во время езды и привести к аварийной ситуации. Кроме того, такая конструкция позволяет эксплуатировать их при пониженном давлении – например, когда нужно увеличить пятно контакта для лучшей проходимости автомобиля.
