Летние шины Continental
Continental UltraContact
Континенталь Ультра Контакт – это летние автошины, которые оптимально подойдут для автомобилей с мощными моторами. Асимметричный протектор и улучшенная резиновая смесь позволяют максимально раскрыть потенциал авто за счет более эффективной передачи тягово-тормозных усилий и непревзойденной управляемости. 4-канальный водоотводный контур обеспечивает достойную защиту от аквапланирования, позволяя комфортно и безопасно управлять машиной при дождливой погоде.
Полуоткрытые плечевые зоны
В автомобильных покрышках могут использоваться плечевые ребра трех типов: открытые, закрытые и комбинированные (полуоткрытые). В первом случае блоки разделены сквозными дренажными канавками. В покрышках с закрытыми плечами они объединены перемычками, благодаря которым отдельные шашки становятся менее подвижными, но при этом водоотвод немного ухудшается.
В автошинах Continental UltraContact достигнут своеобразный компромисс. Полуоткрытые плечевые ребра сочетают в себе преимущества открытых (хороший водоотвод и превосходная стойкость к аквапланированию) и закрытых плеч (минимальные деформации блоков).
Важной особенностью протектора является то, что блоки плечевых ребер имеют разную ширину. Это позволяет избегать акустических резонансов, являющихся главной причиной повышенной шумности колес. Поэтому шины Continental UltraContact идеально подойдут для автомобилистов, которые выбирают резину не только по цене и качеству, но и по уровню комфортности.
Воздушные амортизаторы на центральном ребре
Такое название получили специальные точечные отверстия, которые располагаются на одном из продольных ребер жесткости. Эти структурные элементы обеспечивают более плотное прилегание резиновых поверхностей к дорожному покрытию, за счет чего покрышки обретают более высокую цепкость.
Индикаторы износа
Приблизительный остаток протектора можно определить, сравнив высоту резиновых ребер с высотой ограничителей, расположенных в дренажных каналах. Они выступают над основанием протектора на 1,6 миллиметра, что является минимальным значением, которое разрешено правилами дорожного движения. Если машина часто эксплуатируется на мокрых дорогах, то замену покрышек лучше производить при остатке протектора около 3-4 миллиметров. При таких значениях еще сохраняется оптимальная пропускная способность водоотводных дорожек.
