62,9% — именно такой доли в розничных продажах достигли электромобили и гибриды в Китае по итогам ма
62,9% — именно такой доли в розничных продажах достигли электромобили и гибриды в Китае по итогам мая. По данным иностранных СМИ, рынок там продолжает резко смещаться в сторону NEV, а классические бензиновые и дизельные машины теряют позиции всё заметнее.
Почему это важно? Китай давно задаёт темп всему автопрому. Если там «электрички» и гибриды уже забирают почти две трети продаж, значит производители будут ещё активнее вкладываться в батареи, платформы и софт, а это повлияет и на модели, которые потом приходят в Россию и СНГ. Мы в редакции уже спорим об этом: гибриды выглядят самым здравым компромиссом для нашего рынка.
Для обычного водителя вывод простой: выбор NEV будет расти, а ДВС-модели постепенно станут нишевее и дороже в развитии.
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Почему это важно? Китай давно задаёт темп всему автопрому. Если там «электрички» и гибриды уже забирают почти две трети продаж, значит производители будут ещё активнее вкладываться в батареи, платформы и софт, а это повлияет и на модели, которые потом приходят в Россию и СНГ. Мы в редакции уже спорим об этом: гибриды выглядят самым здравым компромиссом для нашего рынка.
Для обычного водителя вывод простой: выбор NEV будет расти, а ДВС-модели постепенно станут нишевее и дороже в развитии.
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts