Иногда открываешь дверь очень дорогой машины и ждёшь «вау», а получаешь настроение «где-то мы этот п
Иногда открываешь дверь очень дорогой машины и ждёшь «вау», а получаешь настроение «где-то мы этот пластик уже видели». Собрали 6 автомобилей, у которых ценник премиальный, а интерьер — ну скажем так, без нужного лоска.
В этот список часто попадают модели, где всё вроде бы по технике серьёзно: мощные моторы, статус, громкий шильдик. Но салон подводит мелочами — спорной графикой экранов, простоватой отделкой, кнопками «из общего склада» и ощущением, что дизайнер в тот день пил не кофе, а что-то покрепче.
Самое обидное, когда машина едет на все деньги, а внутри не даёт того самого чувства дорогой вещи. В премиуме ведь покупают не только секунды до сотни, но и эмоцию каждый раз, когда садишься за руль.
Честно? Мы такое не любим. Дорогой автомобиль должен радовать не только снаружи и по паспорту, но и в каждой детали салона.
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
В этот список часто попадают модели, где всё вроде бы по технике серьёзно: мощные моторы, статус, громкий шильдик. Но салон подводит мелочами — спорной графикой экранов, простоватой отделкой, кнопками «из общего склада» и ощущением, что дизайнер в тот день пил не кофе, а что-то покрепче.
Самое обидное, когда машина едет на все деньги, а внутри не даёт того самого чувства дорогой вещи. В премиуме ведь покупают не только секунды до сотни, но и эмоцию каждый раз, когда садишься за руль.
Честно? Мы такое не любим. Дорогой автомобиль должен радовать не только снаружи и по паспорту, но и в каждой детали салона.
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts