#RollsRoyce

В Goodwood снова сделали то, что Rolls-Royce умеет лучше многих: обновили Spectre так, что снаружи перемен почти не видно, зато по сути машина стала интереснее. У Series II прибавилось мощности и запаса хода, но, честно говоря, мы в редакции зависли на другом — новом оформлении часов и совершенно безумных вариантах отделки.
И вот в этом весь Rolls-Royce. Для обычного водителя важнее были бы зарядка, расход и эргономика. Для клиента Spectre важно, чтобы салон ощущался как вещь, сделанная специально под него — вплоть до декоративных элементов, на которые другие марки даже не решились бы. Это уже не просто электрокупе, а ультралюксовый объект вкуса.
Вопрос тут простой: если у машины всё хорошо с техникой, что сильнее цепляет — дополнительные километры хода или часы, на которые смотришь чаще, чем на спидометр?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts

У Rolls-Royce обновление Spectre прошло по канонам марки: снаружи почти без революции, зато по технике и деталям — настоящий праздник автомобильной роскоши. Версия Series II стала мощнее и получила увеличенный запас хода, но, честно говоря, мы в редакции залипли не только на цифры.
Главная магия здесь — в мелочах, доведённых до абсурда в хорошем смысле. Переработанные часы, новые варианты отделки и настолько сложные декоративные решения, что обычный водитель скажет: «Это вообще машина или ювелирка на колёсах?» И вот в этом весь Rolls-Royce: когда мир обсуждает киловатты и километры, марка напоминает, что люкс — это ещё и тактильность, атмосфера и право заказать салон почти как личный арт-объект.
Для массового рынка это, конечно, не ориентир. Но как витрина того, куда уходит ультрапремиум в эпоху электромобилей, Spectre очень показателен.
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts