Антон Шапарин: на деньги утильсбора можно было бы запустить «Теслу» в космос.

Интервью вице–президента Национального автомобильного союза о последствиях повышения тарифов утилизационного сбора:🚗 Когда страна вступала в ВТО ввозные пошлины были ограничены 15%. Тогда был придуман утилизационный сбор, как мера защиты рынка и стимулирования локализации;🚗 Как любой сбор, он оплачивается из кармана покупателя (минимальный «утиль» с августа был около 300 тыс. руб., с первого октября превышает 550 тыс. руб., к 2030 его предполагается поднять до 1,3 млн руб.);🚗 В РФ будут ввозить модные кроссоверы и японские кей–кары с ДВС до 1 л.;🚗 Любое ограничение конкуренции приводит к росту цен. В нижнем ценовом сегменте будет господствовать Lada, дешевые китайцы такой ценовой конкуренции не выдержат;🚗 Иранские и индийские автомобили сертифицикацию в РФ не пройдут (китайские сертифицированы «авансом»);🚗 Есть надежда, что это повышение цены (250+ тыс. руб.) с покупателями разделят поставщики и