Первые эксперименты с водородными автомобилями.

В 1979 году BMW Group совместно с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) впервые перевел баварский автомобиль на водород. Визуально BMW 520/4 ничем не отличался от своих бензиновых аналогов, но двигатель экспериментальной машины работал на водороде вместо бензина. Это была первая демонстрация того, что использование водорода в двигателе внутреннего сгорания технически возможно. Впоследствии концерн продолжил изучать тему водородных автомобилей, используя за основу как классические ДВС, так и электрические силовые установки. Сегодня автоиндустия видит большой потенциал в автомобилях с водородными источниками энергии. Они обладают нулевыми вредными выбросами, быстрым пополнением запаса хода и яркой динамикой.