У электрического M3 тоже будут «палки» — за рулём, как на нормальной машине. Причём BMW сама говорит: это не про понты,

У электрического M3 тоже будут «палки» — за рулём, как на нормальной машине. Причём BMW сама говорит: это не про понты, а про ощущение момента.
В M Concept Neue Klasse (предвестник следующего электрического M3) за спицами рулевой зоны прячутся красные подрулевые переключатели: плюс/минус для имитации смены передач. И это не единственная «механика»: концепт вводит новый M-тумблер, а привычные кнопки M1/M2 для конфигурирования останутся — просто логика управления будет адаптирована под EV.
Если верить руководителям M (Frank van Meel и Oliver Heilmer), и электричка, и будущая G84 «из одной ткани», а значит трековый характер будет собираться по тем же лекалам, даже без классической коробки.
Сравню по-юристски: это не замена сути, а инструмент доказательства — так водитель лучше считывает динамику и «ступени» разгона. Но вопрос: не начнётся ли это сдерживание эмоций ради удобства?

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club