Загато и BMW M GmbH — это как бы гарантия, что машина будет «не как все», но в случае Bovensiepen Zagato на тр

Загато и BMW M GmbH — это как бы гарантия, что машина будет «не как все», но в случае Bovensiepen Zagato на треке возникает другой вопрос: а не жалко ли её ставить в коллекцию вместо того, чтобы ездить? На первом заезде на Salzburgring проверяли новый бренд: старт после мировой премьеры — и уже в компании, где встречают по динамике, а не по фантазиям.
Техническая база берёт ориентир с актуального BMW M4: внешняя оболочка частично из карбона, а отличия заметны даже в мелочах — например, у Zagato нет B-стоек, потому что компоновка «держит» вид как у M4 Cabrio, особенно с опущенными стёклами. В салоне же видно, что Zagato здесь главный: кожа/алькантара, детали уровня эксклюзива, синие дополнительные клавиши и нумерованная табличка — не случайная мелочь, а статус. Двигатель S58 с обновлённой периферией и ПО даёт прибавку — хотя «мощи и так не занимать».
А вот редакционно скажу: такие проекты опасно превращать в музей.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club