111,5 кВт·ч — и это рекорд. BMW iX5 официально получила самую большую батарею среди всех серийных «баварцев».

111,5 кВт·ч — и это рекорд. BMW iX5 официально получила самую большую батарею среди всех серийных «баварцев». Даже i7 M70 со своими 105,7 кВт·ч нервно курит в сторонке.

Новый аккумуляторный блок — это не просто цифры ради хайпа. Инженеры М-дивизиона впихнули в X5 платформу CLAR максимум возможного: плотность энергии выросла, а вес удалось удержать в разумных пределах. Для владельцев это значит +50-70 км реального запаса к тому, что давал iX M60. На практике — спокойные 500+ км по трассе без остановок на зарядку.

Но есть нюанс: такой объём батареи — серьёзный вызов для системы охлаждения. Если BMW не перегреет S68 на треке, то и с этим справятся. Ждём официальных тестов на Нюрбургринге, а пока — снимаю шляпу перед инженерами. Они сделали то, что Audi и Mercedes пока только обещают.

Как думаете, переплюнет ли iX5 M60 по динамике i7 M70? Лично я ставлю на «эмку» с V8 — батарея батареей, а звук S68 никто не отменял. #bmw #bmwix5 #mpower

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club