Новый электрический i3 из Neue Klasse подрос так, будто ему дали не батарею, а размер «под рост ценников». И д

Новый электрический i3 из Neue Klasse подрос так, будто ему дали не батарею, а размер «под рост ценников». И да: он крупнее актуальной 3 Series (G20) — по всем меркам.

По цифрам: длина 4,760 мм (+47 мм), ширина 1,865 мм (+38 мм), высота 1,480 мм (+40 мм). Колёсная база увеличилась на 46 мм до 2,897 мм, а аэродинамика радует — коэффициент 0,21. Вес, конечно, сравнивать с бензиновыми 3er некорректно из‑за батареи: 50 xDrive First Edition на 2,205 кг, но там и привод полный, и АКБ больше. Важно: i3 уже относят к семейству 3 Series, а логика роста у следующего G50 для ICE — не в пользу «компактности».

Если честно, баварец снова выбрал путь «площадь салона важнее талии». Исторически 3 Series всегда была про баланс, а сейчас всё больше про класс почти как у 5‑ки — вспомните, как E60 и E23 были монстрами по габаритам.

Как думаете, мы получаем больше комфорта или теряем ту самую «эмку‑легкость» 3er?
#bmw #bmwm #mpower #NeueKlasse

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club