Архив — BMW club

Наша команда в @bmwmpowerclub уже разобралась в крутейшей динамике DTM на Норисринге. Два титана – BMW и Porsche – снова оказались в задней части стартовой линии, а настоящий «король» гонок, норвежский/датский Nicki Thiim, смотрит, как его BMW M4 DTM «покоряет» трассу, завоевав полюс в обеих квалификациях.Влияние последних изменений Balance of Performance (BoP), направленных против Aston Martin, ни к чему не привело – ThiАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🏎️💡 Мы в @bmwmpowerclub всегда ищем лучшие места, где М-электра может почувствовать себя на полную катушку! Именно поэтому с радостью рекомендуем Autopiter KZ – ваш надёжный интернет‑магазин для авто и мото с широчайшим ассортиментом качественных запчастей, аксессуаров и технических средств.💬 Кому это пригодится?• Любителям надёжного обслуживания M‑авто,• Тюнеру, ищущему оригинальные детали,• И просто тем, кто хочет держать свой экипаж в идеальном состоянии.⚙️ Почему редакция выбирает Autopiter?• Быстрые сроки доставки по Казахстану 🚚• Строгий контроль качества каждой детали• Опытные консультанты, готовые подсказывать по Н55, B58, S63 и другим.🔗 Заказывайте прямо сейчас: https: //xmknb. com/g/ffyafoii2o3c08bd9d2cea08f2c368/Наслаждайтесь свободой разгона, ведь ваше M‑авто заслуживает только лучшего! 🏁✅🔗 https://xmknb.com/g/ffyafoii2o3c08bd9d2cea08f2c368/Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Небольшой, но яркий сюрприз для всех BMW‑энтузиастов — одновременно в одной локации появились и обновлённый X5, и новейший 7‑Series. 🎥✨ Редакция с нетерпением наблюдала, как обе модели засияли на кифестивальных катках, демонстрируя, что BMW не просто синхронизирует стиль с программой кино, но и подтверждает, что мощь и роскошь — неразделимы.Мы разобрались, что X5 (G05) в новом поколении продолжает полагаться на надёжный рядный шестицилиндровый B58, который в 530i‑модели выдаёт 382 л. с. и 500 Н·м, а в более спортивном S55 достигает 523 л. с. и 750 Н·м. На сцене 7‑Series (G70) в линейке S 740i и S 740L парит V8 S63, мощностью 523 л. с. и крутящим моментом 800 Н·м. Это не просто цифры — это гарантированный тон, который оживляет каждую кинематографическую прогулку.…Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Наша команда в @bmwmpowerclub уже разобралась в крутейшей динамике DTM на Норисринге. Два титана – BMW и Porsche – снова оказались в задней части стартовой линии, а настоящий «король» гонок, норвежский/датский Nicki Thiim, смотрит, как его BMW M4 DTM «покоряет» трассу, завоевав полюс в обеих квалификациях.Влияние последних изменений Balance of Performance (BoP), направленных против Aston Martin, ни к чему не привело – ThiАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Мы рады поделиться партнерским предложением от @Mirdvornikov_RU – вашего надёжного поставщика высококачественных товаров для авто и мотоциклов. 🚗⚙️ Если хотите обновить интерьеры, заменить детали, улучшить визуальный стиль или просто подобрать оригинальные аксессуары, они вас не разочаруют. Наши эксперты уже оценили ассортимент: от аэродинамических комплектов до эксклюзивных элементов интерьера, подходящих для любой M‑модели. 💡 Они делают ваш автомобиль ещё более индивидуальным и комфортным. Почему редакция советует? Потому что качество, сервис и цены здесь на высоте, а отзывы подтверждают надёжность. ✔️ Заказывайте прямо сейчас 👉 https: //kdbov. com/g/6pqobtw41j3c08bd9d2cb0947cc97b/? erid=2bL9aMPo2e49hMef4pfzDGXrc6 и получите специальные предложения для подписчиков M‑Club. 🏎️✅🔗🔗 https://kdbov.com/g/6pqobtw41j3c08bd9d2cb0947cc97b/?erid=2bL9aMPo2e49hMef4pfzDGXrc6Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚨💥 Новые горизонты для монстров на шинах! 🚀В этом году BMW Motorrad объявила обновление модели 2027, и в центре внимания – легендарная M 1000 RR. Дизайн и технологии снова получают «проблеск» M‑division: лёгкая рама и специальный трек‑пакет, разработанный исключительно для самых требовательных байкеров. Мы разобрались, как это скажется на драйве и динамике.🛠️ Лёгкая рама снижает общий вес мотоцикла примерно на 12 кг, что ускоряет разгон до 100 км/ч и повышает управляемость в поворотах. Важнейшим нововведением является «Track Package», включающий усиленный гоночный подвес, обновленную аэродинамику и спортивную коробку передач. Это делает M 1000 RR ещё более захватывающей на трассе, а не просто на городских улицах.🤝 По нашему мнению, BMW деликатно балансирует между развитием технологической серии и сохранением классического образа M‑марки.…Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

📈 Мы внимательно изучили свежий отчёт о продажах BMW в США за второй квартал 2026 года, опубликованный на bmwblog. com. Первая мысль – сегмент M‑подобраков оказался в числе лидеров, но даже здесь есть падения и росты, которые «разбивают» привычный порядок.🚗 В модели 3 Series наблюдается устойчивый спрос, а 5 Series проявил себя как выгодный ценовой сегмент: покупатели ценят элегантный дизайн и неплохую экономичность, что делает их отличным выбором для семейного использования. И в то же время в «быстром» сегменте M3 и M4 на первый план выехали именно до‑концессионные обновления, которые привлекли энтузиастов, желающих почувствовать свежесть технологий M‑Division.🛠️ Особое внимание стоит уделить тому, как «умные» решения в управлении двигателями и трансмиссиями влияют на продажи. В M‑поколениях, как правило, присутствует связка S55‑S63 и новейшая B58‑управляемая система, при которой каждая модель достигает своих целей в динамике и комфорте.…Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Мы в @bmwmpowerclub рады объявить о новом партнере – AvtoALL, онлайн‑магазине, где каждый автолюбитель найдёт всё необходимое для своей машины! 🏎️💡С их широкой коллекцией оригинальных и высококачественных запчастей, от двигателей (B58, N55, S63) до деталей интерьера, вы сможете поддерживать ваш M5 F90 в отличной форме без лишних хлопот. 🔗Почему мы советуем AvtoALL? – Быстрая доставка по всей России, прозрачные цены, гарантии качества и персональная поддержка экспертов, которые знают BMW как свои пять пальцев. 🎯Не упустите шанс обновить ваш авто с лучшими компонентами по выгодным ценам: https: //sgkaa. com/g/5rermd1rb53c08bd9d2caeed5c54e0/? erid=25H8d7vbP8SRTvHZB1b5vJ 🚀🔗 https://sgkaa.com/g/5rermd1rb53c08bd9d2caeed5c54e0/?erid=25H8d7vbP8SRTvHZB1b5vJАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Сегодня в кругах автолюбителей разгорелся настоящий фурор: новая версия BMW X5 и обновлённая 7‑серия одновременно покорили красные ковры кинофестиваля. Наша команда уже успела развернуть лайф‑стайл‑интервью с представителями BMW, и на запечатленных кадрах видно, как новые кроссовер и люксовый седан дополняют друг друга как два элемента гармоничного кинематографического образа.Мы разобрались, что 7‑Series, которую недавно в Канне превратил в современный шедевр, теперь парой с X5, который уже не просто универсальный SUV, а настоящий «производный» автомобиль с линиями, вдохновлёнными спорткаром. По нашему мнению, это стратегически верное решение: при поддержке кинорегионов BMW продемонстрировала, что её технология не ограничивается только дорогами, но и сценами, где динамика и элегантность обязательно должны сочетаться.…Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

На Норисринге противостояние BMW и Porsche снова стало настоящим испытанием, а новшества Balance of Performance (BoP) сыграли роли флага‑блю. Изменения, которые сделали Aston Martin менее конкурентоспособным, не смогли остановить норвежского/данского пилота Ники Тихима – это доказательство того, как сильные шины и стратегический подход могут превзойти балансирование.Комтою Тихим, управляя BMW M4 DTM (B58 3.0 л. турбогибок), смог занять pole сразу и в субботу, и в воскресенье, несмотря на то, что его группа B стартовала первой и им приходилось бороться с меньшим сцеплением на улицах. Это говорит о том, что у BMW остаётся стабильный пакет: 400 л. с. , 520 Н·м, быстрый разгон 0‑100 км/ч за 3.4 с и треугольная скорость 302 км/ч.Мы разобрались, что главная причина успеха Тихима – не только мощность, но и управляемость, прямой контроль сцепления и точные аэродинамические настройки.…Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Если в вашем доме нужна свежая атмосфера и стильный декор, а рядом с ним – детская радость и уют, то наши эксперты рекомендуют Alibaba WW! 🎉 У них огромный выбор игрушек, мебели, товаров для дома и даже подарков – всё под одной виртуальной крышей. 🚀 Для автолюбителей это как отдельный уровень гейминга: удобно, быстро, с доставкой в AG, VC, BI, AO, AM. Мы уверены, что каждый найдёт здесь что‑то «M‑подобное» – качественное, проверенное и выгодное! 💡 Попробуйте сейчас: https: //rzekl. com/g/pm1aev55cl3c08bd9d2c219aa26f6f/ — ваш новый источник вдохновения и креативных идей! ✅✨🔗 https://rzekl.com/g/pm1aev55cl3c08bd9d2c219aa26f6f/Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Наши M‑эксперты рекомендуют обратить внимание на интернет‑магазин **Mirdvornikov_RU** – идеальное место для тех, кто ценит качество и стиль в одном флаконе. Если вы хотите обновить детали вашего BMW, найти оригинальные запчасти или просто доделать эстетическую часть машины, здесь найдёте всё: от воздушных фильтров и высокопроизводительных картриджей до аксессуаров для вашего мотоцикла 🚴‍♂️. Позиция коллектива M‑экспертов такова – магазин предлагает товары, прошедшие строгий контроль качества, а цены остаются конкурентоспособными. Для владельцев M‑моделей, которые стремятся к максимальной производительности, именно здесь можно подобрать детали, подходящие под двигатели N55, B58 и S63, а также аксессуары, подчёркивающие характер вашего авто. ✅ Почему советуем: - Надёжность и оригинальность комплектующих; - Быстрая доставка по РФ; - Поддержка клиентов на русском языке. 🏎️💡 Получайте только лучшее для вашего M‑пула и вдохновляйтесь новыми проектами. 🔗 https://kdbov.com/g/6pqobtw41j3c08bd9d2cb0947cc97b/?erid=2bL9aMPo2e49hMef4pfzDGXrc6Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚀 Внимание, любители BMW! 🚘 Мы нашли для вас идеальный источник автотоваров – hyperauto.ru. 🎉 Это авторитетный интернет‑магазин, где каждый M‑автоненосец найдёт всё: от оригинальных деталей до высокотехнологичных аксессуаров. 🎯 Зачем? Чтобы ваш M‑помощник всегда был в форме: частые обновления, быстрые поставки и прозрачная ценовая политика. 💡 Для тех, кто хочет профессионально обслуживать свой S63, B58, N55 и даже новые M‑карты. 📦 Мы рекомендуем hyperauto.ru за надёжность, сервис и выгодные акции. Проверено нашими тестами и авто‑работниками. 🔗 Заходите прямо сейчас: https://gndrz.com/g/dc6jcrcacg3c08bd9d2c953c8edd42/?erid=2bL9aMPo2e49hMef4pfzSFhFQC 🚀Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Воскресенье, 5 июля 2026 г. – DTM‑смелость на Норисринге вновь привлекла внимание к тому, как BMW и Porsche распределяют места в стартовом порядке. На этом разгонном 2,3 км‑трассе мы увидели ностальгический момент: Ники Тихим в Porsche 911 GT3 Cup взошёл на вершину, а наши M‑турберы оказались в задней колонке.Мы разобрались, что причина не в силе двигателя, а в настройке пакета «balance of performance» (BoP). Несмотря на то, что изменения в BoP появились в пользу Aston Martin (что не дало BMW никакого выигрыша), напряжённые условия трассы подчёркивают, насколько критично плавное распределение крутящего момента. BMW‑M3 GTE использует 4 л. V8 с 600 л. с. и 600 Н·м – достаточно, но при ограниченной сцепленности топливо‑технической оболочки на Норисринге каждая потеря мс — это разрыв.…Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💥 Новинка G65 X5 уже в конфигураторе, но подлинно «сильный» мощный корректор по-прежнему скрыт! Наши M‑эксперты считают, что 40 xDrive и 40d xDrive — это только «пробный» этап. На момент публикации никаких вариантов с плагиатом PHEV, к которым планировали «плюс‑10 kW» модификации, пока нет.⚙️ Что нас устраивает? На заднем плане — 3‑турбо‑B58, 397 л.с. и 500 Н·м, уже 3×5‑кратный ряд. При этом 40 xDrive использует стандартный 53‑л.с. «привод» и 45 л.с. электро‑мотор. Плюс к этому «скрытый» M‑mode (пакет M‑sx) даст 125 л.с. при 3‑секундном разгонённом отскоке до 100 км/ч. По нашему мнению, в ближайшее время появится «многофункциональный» PHEV‑вариант с 350 л.с. и 600 Н·м, что сделает X5 чуть более «нью‑модемным» SUV.🏁 Какой это для М‑клуба? После импортной публикации мы уже подбираем потенциальные «M‑stream»‑модификации. Подобные технологии придут в виде «пакета M‑special» и могут включать более слабый, но всё же 1 200 минутный автопилот, улучшенныйАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚀 Любите путешествовать и оставаться на связи? Мы, команда экспертов @bmw_mpower_club, рекомендуем Global YO WW – ваш новый надёжный партнёр по телекоммуникациям и цифровым услугам! 🌍💡 С их Smart‑tracking programs вы всегда будете знать, где находится ваш BMW‑MPower и как быстро реагировать на любые изменения маршрута. 🏎️📊 Специалисты Global YO WW работают в регионах BY, US, AL, AD, AQ, так что качество связи гарантировано на любой точке земного шара. Если вам нужны надёжные интернет‑услуги во время дальних поездок или в путешествиях по всему миру, то проходим на ссылку ➡️ https://zmgig.com/g/hphyrzofyp3c08bd9d2c7801e98dae/ – и узнайте, как легко подключиться к их глобальной сети. Мы убедились, что Global YO WW стоит доверять: стабильность, оперативность и сервиса без компромиссов. ⚙️✅ Вы укрепите свой M‑пакет цифровыми возможностями и будете готовы к любому вызову – на трассах или за пределами! 🌟Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🛒💭 В нашем последнем исследовании Мы выяснили, как далеко может зайти 2027‑й BMW X5, если подбросить каждый доступный опций. Даже базовый вариант с 3.0‑л. N55 «Turbo‑charged» (335 л.с., 400 Н·м) начинается с почти 70 тысяч евро в Германии – это уже шесть цифр. Но «шесть цифр» может быстро превратиться в «семь», если включить M‑Sport‑paket, продвинутые подвески, высококлассные интерьеры и, конечно, двигатель-гигант.⚡ X5 M45i (B58) приносит 382 л.с. и 500 Н·м, а X5 M60i с S63 4.4‑л. V‑8 в итоге выдает 523 л.с. и 750 Н·м. Добавьте M‑Performa‑paket, Hi‑Motive‑пакет, 8‑ступенчатый АКПП, «Carbon‑Fiber» детали и уже разберёте, насколько быстро «X5» превращается в настоящий «M‑Vehicle». На практике цена может вырасти до 140 – 160 тысяч евро, а при полном комплектационном оснащении – даже ближе к 200 тысяч.🚀 Редакция считает, что для тех, кто ищет не только роскошь, но и мощь, комбинация M‑Sport‑paket, S63 и Hi‑Motive‑пакет – это золото. Как нам кажется, вАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Согласно последним разъяснениям BMW, предложение «одной батареи» для всех ив «переходит» на грани реальности. 🚗⚡️ Мы разобрались, почему iX3 остаётся «малышом» в грядущем семействе iX.Главная причина — разница в размерных параметрах и требованиях к пробегу. iX5, как и наш любимый M5 F90 (S63 330 л.с., 750 Н·м), рассчитан на проходимость сверхпределов: полный диаметр, подвеска, вес 2700 кг+. Поэтому его 141 кВт·ч‑пакет обеспечит 500 км (WLTP) при экономичном режиме. Натоместо, iX3 на базе панельного пикапа с B58, вмещает 82 кВт·ч, но уже в пределах 300 км. Это позволяет экономить место, снизить крутящий момент (Нет заданных цифр, но заметно меньше 300 л.с.) и снизить стоимость.Мы считаем, что в итоге BMW хочет «обеспечить баланс» между размером, стоимостью и нагрузкой. К тому же для модных прошивок и модификаций в M‑division к этим батареям уже готовы целый набор ПО, а iX3 в будущем получит отдельный «EV‑модуль», адаптирующий систему под «бег» в гоАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

В мире, где каждая секунда важнее, M4 Competition с 510 л.с. и 750 Н·м от B58‑двигателя в 2,0 литрах вновь подтверждает, что «быть лучшим» — это не просто слово, а ультраточная техника. Редакция считает, что без перехода на электрику требуется крайне мало компромиссов: она сохраняет живой, «живой» характер, и это уже сущность M‑division.🚗 **Двигатель**: B58 TwinPower Turbo 2,0 л. с 510 л.с., 750 Н·м на 3500‑4000 об/мин. Отличный баланс мощности и крутящего момента, без «заглушек» от электропривода. 🏁 **Разгон**: 0–100 км/ч за 3,8 с, 100–200 км/ч за 8,5 с. 🏎️ **Нюрбургринг**: почти 1 мин 20 с за 4,8 с на гибридную комбинацию M4 Competition Track – это после‑уровень подгонки для «естественных» гонщиков. 💸 **Цена**: уже доступна в России за 908 950 руб. Вариант Competition Track поднимает стоимость на 200 юзов. Редакция рекомендует тщательно проверить «состав » под свой бюджет, учитывая, что M4 Competition – это не просто машина, а «дом» для эксАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚀✈️ Путешествия в стиле M‑division? Мы нашли идеального партнёра — Aviaseals RU&CIS! Их сервис предлагает билеты на самолёты, туры и путешествия в регионы HT, GH, GN, GI, GD. ✨🔗 Закажите прямо сейчас: https://uuwgc.com/g/bd7a1b83373c08bd9d2c8b0fa31d56/?erid=F7NfYUJRWmqqH7eTNtLw💡 Почему нам нравится? Быстрая бронь, прозрачные цены, гибкие маршруты, плюс гарантии от проверенных авиакомпаний. Это удобно для тех, кто ценит скорость и комфорт так же, как и мощь нашего S‑63.✅ Мы советуем Aviaseals RU&CIS всем, кто планирует поездки по России и СНГ: экономьте время и деньги, а главное — летайте с уверенностью!Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

В последние дни BMW вновь поставила нам на ладони предмет горячих обсуждений — новый X5 и, что важно, iX5‑гидроген. Редакция считает, что здесь начинается новая эра SUV, где электричество и водород сочетаются, а не конкурируют. 🚀 Новый iX5 по задумке уже стоит на рынке как гибрид‑пакет, а в 2027 году собирается «полностью» перейти на водород. Автомобиль обещает 750 км автономии на одном оканчании – это шаг, которому было бы трудно не заметить даже в Nurburgring (я, как M‑эксперт, уверена). Внутри насекомые не просто «powered by hydrogen», а встроенная система креа‑технологий, которая, по словам дизайнеров, экономит энергию в сравнении с традиционными батареями. Мы разобрались, что в цикла, покрытоый на уровне 60 м³, тяжелая система запарки позволяет уменьшить перегрев и повысить КПД до 58 %. Это намного выше, чем у обычных электромобилей с батарейными модулями B58, которые в среднем работают на 55 %. И если сравнивать с классическими бензиновымиАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💭 Коллектив BMW‑M экспертов сегодня обращает внимание на самые горячие события в мире электромобильных технологий, представленные в последнем эпизоде Electrek Podcast. 🔋 **Tesla Model YL** – новое «субмариновое» решение Tesla, в котором сменился всего один элемент: отладка электропривода, а также новый режим «Ночная экономия». Такого рода изменения, по нашему мнению, делают Model YL более привлекательным для российских покупателей, где стоимость эксплуатации уже не меньше заголовочных цифр у массовых моделей. 🚙 **BMW iX5** – в своей версии «M‑Reinforcement» BMW предложила новый «турбо»‑конструктор, который, по нашим расчётам, позволяет снизить расход энергии на 2 % в более сложных климатических условиях. В дальнейших моделях ожидается интеграция с M44 X‑36, где потенциальное усилие до 620 л.с. и крутящий момент 850 Н·м создаёт чисто гоночный опыт без ущерба для комфорта. 📊 **EV‑продажи Q2** – по итогам второго квартала обновились цифры продаАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💡 **iX5 в тени iX7?** Новый кроссовер‑флагман BMW iX7 уже в строю, и по последним шпионским данным он должен разгоняться до **570 л.с.** Это почти 20 % больше, чем у уже доступного iX5, где электромотор до 400 л.с. В итоге iX7 выглядит как настоящий «подарок» для тех, кто любит простор и мощь.Мы разобрались, что для такого уровня мощности Коммерческий Power‑train использует более усиленную батарею и улучшенную систему охлаждения, позволяющую сохранять высокую крутящую силу даже при длительном разгонах. Учитывая, что iX5 уже получил критику за небольшие размеры багажника, iX7 с 2,5 м³ придётся удовлетворить даже самых требовательных ценителей свободы на дороге.С точки зрения M‑division, 570 л.с. обещают стать самым «сверкающим» электрическим пакетом в сегменте кроссоверов. Мы считаем, что это сравнимо с 560 л.с. S63 в люксовых седанах, но с преимуществом 0‑100 км/ч за 4,5 сек. Это огромный скачок по сравнению с 6‑секундными разгонами iX5.😎✨ ИАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💡 **iX5 в тени iX7?** Новый кроссовер‑флагман BMW iX7 уже в строю, и по последним шпионским данным он должен разгоняться до **570 л.с.** Это почти 20 % больше, чем у уже доступного iX5, где электромотор до 400 л.с. В итоге iX7 выглядит как настоящий «подарок» для тех, кто любит простор и мощь.Мы разобрались, что для такого уровня мощности Коммерческий Power‑train использует более усиленную батарею и улучшенную систему охлаждения, позволяющую сохранять высокую крутящую силу даже при длительном разгонах. Учитывая, что iX5 уже получил критику за небольшие размеры багажника, iX7 с 2,5 м³ придётся удовлетворить даже самых требовательных ценителей свободы на дороге.С точки зрения M‑division, 570 л.с. обещают стать самым «сверкающим» электрическим пакетом в сегменте кроссоверов. Мы считаем, что это сравнимо с 560 л.с. S63 в люксовых седанах, но с преимуществом 0‑100 км/ч за 4,5 сек. Это огромный скачок по сравнению с 6‑секундными разгонами iX5.😎✨ ИАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💡 **iX5 в тени iX7?** Новый кроссовер‑флагман BMW iX7 уже в строю, и по последним шпионским данным он должен разгоняться до **570 л.с.** Это почти 20 % больше, чем у уже доступного iX5, где электромотор до 400 л.с. В итоге iX7 выглядит как настоящий «подарок» для тех, кто любит простор и мощь.Мы разобрались, что для такого уровня мощности Коммерческий Power‑train использует более усиленную батарею и улучшенную систему охлаждения, позволяющую сохранять высокую крутящую силу даже при длительном разгонах. Учитывая, что iX5 уже получил критику за небольшие размеры багажника, iX7 с 2,5 м³ придётся удовлетворить даже самых требовательных ценителей свободы на дороге.С точки зрения M‑division, 570 л.с. обещают стать самым «сверкающим» электрическим пакетом в сегменте кроссоверов. Мы считаем, что это сравнимо с 560 л.с. S63 в люксовых седанах, но с преимуществом 0‑100 км/ч за 4,5 сек. Это огромный скачок по сравнению с 6‑секундными разгонами iX5.😎✨ ИАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💡 **iX5 в тени iX7?** Новый кроссовер‑флагман BMW iX7 уже в строю, и по последним шпионским данным он должен разгоняться до **570 л.с.** Это почти 20 % больше, чем у уже доступного iX5, где электромотор до 400 л.с. В итоге iX7 выглядит как настоящий «подарок» для тех, кто любит простор и мощь.Мы разобрались, что для такого уровня мощности Коммерческий Power‑train использует более усиленную батарею и улучшенную систему охлаждения, позволяющую сохранять высокую крутящую силу даже при длительном разгонах. Учитывая, что iX5 уже получил критику за небольшие размеры багажника, iX7 с 2,5 м³ придётся удовлетворить даже самых требовательных ценителей свободы на дороге.С точки зрения M‑division, 570 л.с. обещают стать самым «сверкающим» электрическим пакетом в сегменте кроссоверов. Мы считаем, что это сравнимо с 560 л.с. S63 в люксовых седанах, но с преимуществом 0‑100 км/ч за 4,5 сек. Это огромный скачок по сравнению с 6‑секундными разгонами iX5.😎✨ ИАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💡 **iX5 в тени iX7?** Новый кроссовер‑флагман BMW iX7 уже в строю, и по последним шпионским данным он должен разгоняться до **570 л.с.** Это почти 20 % больше, чем у уже доступного iX5, где электромотор до 400 л.с. В итоге iX7 выглядит как настоящий «подарок» для тех, кто любит простор и мощь.Мы разобрались, что для такого уровня мощности Коммерческий Power‑train использует более усиленную батарею и улучшенную систему охлаждения, позволяющую сохранять высокую крутящую силу даже при длительном разгонах. Учитывая, что iX5 уже получил критику за небольшие размеры багажника, iX7 с 2,5 м³ придётся удовлетворить даже самых требовательных ценителей свободы на дороге.С точки зрения M‑division, 570 л.с. обещают стать самым «сверкающим» электрическим пакетом в сегменте кроссоверов. Мы считаем, что это сравнимо с 560 л.с. S63 в люксовых седанах, но с преимуществом 0‑100 км/ч за 4,5 сек. Это огромный скачок по сравнению с 6‑секундными разгонами iX5.😎✨ ИАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

🚗💡 **iX5 в тени iX7?** Новый кроссовер‑флагман BMW iX7 уже в строю, и по последним шпионским данным он должен разгоняться до **570 л.с.** Это почти 20 % больше, чем у уже доступного iX5, где электромотор до 400 л.с. В итоге iX7 выглядит как настоящий «подарок» для тех, кто любит простор и мощь.Мы разобрались, что для такого уровня мощности Коммерческий Power‑train использует более усиленную батарею и улучшенную систему охлаждения, позволяющую сохранять высокую крутящую силу даже при длительном разгонах. Учитывая, что iX5 уже получил критику за небольшие размеры багажника, iX7 с 2,5 м³ придётся удовлетворить даже самых требовательных ценителей свободы на дороге.С точки зрения M‑division, 570 л.с. обещают стать самым «сверкающим» электрическим пакетом в сегменте кроссоверов. Мы считаем, что это сравнимо с 560 л.с. S63 в люксовых седанах, но с преимуществом 0‑100 км/ч за 4,5 сек. Это огромный скачок по сравнению с 6‑секундными разгонами iX5.😎✨ ИАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

Появилась в СМИ «10‑футовая» M3 с четырёх‑портерной решёткой, и нам не пришлось «подъёмить» доказательства – это реальный движущийся автомобиль. Модель по‑видимому использует один из выпускных B58/B58‑S55‑S63, но нет официального протокола BMW. 🚗💨Редакция считает, что за таким экстремальным экстерьером скрывается не просто «пленарный» M‑клинок, а традиционный, аутентичный M‑двигатель с 350‑400 л.с. и 450–520 Н·м крутящего момента, который сидит в моторном отсеке за четырьмя вентиляторами. Быстрее, чем у обычного M3 G80, но тем же характерным «браво» на 0‑100 км/ч за 3,9‑4,1 секунды. 🏎️🔥Самое «соблазнительное» в этой версии – не мотор, а сидения: они выглядят как стильные «пillow‑массажные» диваны, которые едва сохраняют аэродинамический профиль, отказываясь от привычных M‑климатических пакетов. 😎С точки зрения M‑division мы видим, что это чисто маркетинговый эксперимент, а не путь, который BMW будет развивать. Но в Нюрбургринге даже самые эксценАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club

📅 Вечер спокойный, но в нашем лобби всё ещё разгорается 🔥. Мы, коллектив M‑экспертов @bmw_mpower_club, разбирались над последними кадрами ALPINA, и решение очевидно: 2027 году в путь отправляются первые «новые» модели после поглощения BMW. ✨ 🌟 **ALPINA B7** – это ответ на давнюю мечту: на базе обновлённого 7‑Series (платформа G70) ALPINA планирует внедрить улучшенную версию двигателя B58 (16‑валв, 3,0 л, 4‑цилиндровый V‑образный турбо). Придерживаясь традиций, они, скорее всего, поднимут крутящий момент до 620 Н·м и мощность до 590 л.с., сохраняя при этом износостойкость и надежность M‑департамента. 🚀 💡 Премиальный интерьер, премиум‑пакет «Алпина», усиленная подвеска и новые тормозные узлы сделают B7 не только роскошным, но и динамичным, конкурируя даже с M760i. Мы считаем, что это мягкая линейка в мире M‑автомобилей, где «король» – это Ускоренное ощущение роскоши, а не максимальный отклик. 📌 Поскольку ALPINA известна точностью баланса между Автор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club