G65 X5 — первый "Нойе Классе" с ДВС, и это чертовски круто.

Спартанбург, 2026 год. Баварцы показали прототип нового X5 — и это не просто фейслифт, а революция на модифицированном CLAR. Пять моторов: от PHEV 50e с 100 км электрического хода (да, сто, не опечатка) до iX5 60 с 578 л.с. и водородной версии к 2028-му. Вес прыгает на 600 кг между версиями, но характер остаётся единым — вот это я понимаю, инженерия.

Главное: переход гибрида между ДВС и электрикой настолько плавный, что только дисплей выдаёт смену режима. Руль — наконец-то улучшенный, без этой пластиковой дешёвки. Но широкие стойки А — это боль, особенно на узких улицах. И да, физических кнопок всё меньше — привыкайте к тачскринам, господа перфекционисты.

Мой вердикт? X5 G65 — это не просто эволюция, а заявка на лидерство в сегменте. Даже если конкуренты ещё пытаются догнать прошлый X5.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club