BMW официально запускает серийное производство технологии M Ignite — предкамерного зажигания для рядных шестёрок M2, M3 и M4. Система, перекочевавшая из motorsport, даёт двигателю две свечи: одну в основной камере, вторую — в отдельной предкамере. На высоких оборотах смесь поджигается в предкамере, и факелы через каналы врываются в основной цилиндр, воспламеняя топливо одновременно в нескольких точках. Это резко снижает риск детонации, уменьшает тепловую нагрузку и, по заявлению BMW, ощутимо сокращает расход под нагрузкой.

Мощность останется прежней, но мотор станет живучее — меньше термического стресса, меньше шансов на стук. Плюс турбины с изменяемой геометрией и повышенная степень сжатия. Выхлоп — чище, трек-сессии — длиннее без дозаправки.

Кто-то принёс пончики — продуктивность упала до нуля? Ну, теперь хотя бы моторы M будут работать дольше, пока мы едим эти пончики. ///M

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club