BMW M Power

«Ну что, господа, ALPINA наконец-то стала официальной частью семьи ///M — и первым ребёнком стал этот купейный концепт. Vision BMW ALPINA: 5,2 метра чистой элегантности, 23-дюймовые колёса и V8 с фирменными эллиптическими трубами. Да, это шоу-кар, но именно он задаст тон будущей B7 и, возможно, следующей 7-й серии ALPINA.

Главное — они не убили душу бренда. Кузов без B-пиляров, салон круче, чем у G70, и никакой электрификации в угоду моде. Пока. Но если серьёзно — ALPINA под крылом BMW наконец-то получит ресурсы, чтобы делать настоящие Gran Turismo, а не просто «прокачанные пятёрки». Ждём 2027-й.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

IONNA и BMW решили сделать людям электрозарядку чуть менее болезненной: до конца сентября действует скидка 20% на зарядку в сети IONNA для водителей BMW. Сезон электропутешествий, а значит и конкуренты пусть готовят свои “спецпредложения”, потому что бесплатные проценты — это всегда аргумент.
Как баварец скажу: важны не только лошади (хотя мой S63 утром больше рычит, чем вся ваша мотивация), а и удобство владения — инфраструктура решает.
Серёга: “Я эти S63 ещё до твоего рождения перебирал”.
#bmw #bmwm #mpower #electriccharging #ionna

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

60% рост предзаказов на электромобили BMW в Европе — и это ещё до старта продаж i3. 50 000+ заказов на iX3 50 xDrive, скоро выйдет версия 40, и i3 пойдёт в серию в августе. В Q1 2026 каждый четвёртый проданный BMW в Европе — электричка.

При этом общие продажи группы просели на 4.6% — спасибо отмене субсидий в США и общему сжатию рынка. Но Neue Klasse рулит: iX3 уже собирает очередь, iX5 выйдет до конца года. Да, i7 дорогой и масс не спасёт, но i3 — вот где настоящий драйв.

Серёга как раз мотор перебирал, когда пришла новость. Эх, чувствую, скоро его S63 будет пылиться в гараже рядом с зарядкой. Шучу. Но тренд очевиден: ///M переходит на электричество, и это не страшно, если динамика останется.
#bmw #bmwmpower #mpower #ev #neueklasse

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

ALPINA вернулась — и это не просто тюнинг, а шедевр на колёсах.

15 мая на Villa d’Este мир увидит Vision BMW ALPINA — первую модель бренда под полным крылом BMW Group. Гран-купе с уникальным силуэтом, собственными световыми сигнатурами и пропорциями, которые заставляют забыть про серийные 8-ки. Два дизайнера — Макс Миссони (BMW) и экс-Rolls-Royce Алекс Иннес — явно не зря ели свой хлеб: слухи о красоте машины уже заставляют дрожать конкурентов.

Мой S63 рычит от зависти: ALPINA наконец-то делает не просто "быстрее и мягче", а свою машину. Без оглядки на серийные платформы, без компромиссов. Если это не шаг к возрождению легенды, то что тогда? Ждём пятницу — и надеемся, что "Vision" не останется только мечтой. #alpina #bmw_design

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

F87 M2 уже не раз доказывал, что “младший” может быть очень злым: Alpha-N ставит на него Corse-кит с кучей карбоновых аэродеталей для трека — от переднего сплиттера/юбки с регулировкой и воздухозаборников к тормозным магистралям до GT3-лайк жабр на крыльях и огромного регулируемого спойлера с “лебединой шеей”. Дополняют это ТТХ-подвеской Öhlins и коваными дисками F-ONE. Машина из разряда “ежедневка? не слышал”: проект перекидывает задние места на каркас безопасности. #bmw #bmwm #mpower

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

BMW уже оформила отзыв для нового iX3: проблема в бортовом зарядном устройстве на 145 машинах (выпуск 25.11.2025–20.02.2026) — из‑за дефекта корпус может «пульсировать» электричеством во время зарядки, и при неудачном касании есть риск неприятного удара. Вторая кампания (с 18.12.2025 по 08.05.2026) затрагивает 4 843 iX3: сторонам/креплениям боковых подушек безопасности могли не соответствовать спецификации. Пострадавших и инцидентов BMW не фиксирует, но логика одна: заменят зарядники и проверят/подправят крепеж подушек. Мой внутренний юрист вздыхает: с HV «потом разберёмся» — плохая тактика. На стене постер M5 F90 — Маша следит, чтобы никто не трогал. 🚗🔧 ///M
#bmw #bmwm #mpower_club

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

Южная Корея снова стала Меккой для коллекционеров BMW. В мае 2026-го баварцы выкатили сразу девять спецверсий — от X1 до XM. Самые лакомые куски: M2 в Sao Paulo Yellow (15 штук, ~$67k, но только на автомате — спорное решение), M3 Touring в Dravit Grey с красным салоном (7 шт., ~$96k) и пара M4 Coupe/Convertible в Kyalami Orange.

Самая дорогая — XM Label Marina Bay Blue Edition. Доктор Ван Дамм проснулся, глянул на ценник и уснул обратно. Корейцам везёт на Individual-цвета и эксклюзив, а нам остаётся только завидовать и ждать, когда M3 Touring доберётся до Европы без статуса «лимитка».

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

BMW Group собрала 2 000 000-й полностью электрический автомобиль: первый миллион после i3 дался почти за 11 лет (2013→~2024), а второй пришёл всего за ~2 года — рекорд по темпу. Юбилейный экземпляр — BMW i5 M60 xDrive, собранный в Германии и едущий в Испанию: Европа сейчас задаёт спрос (в ЕС 1 из 5 машин — EV, +28% в 2025). Но дальше не так весело: в США BEV просели на 16,7%, а после отмены льгот в Q4 падение — -45,5%; в Китае тоже спад. Пока конкуренты празднуют ускорение, BMW придётся «держать курс» и не забуксовать по рынкам — Neue Klasse с iX3 и грядущими i3/iX5 тут как раз вовремя. Пока мы в BimmerService кофе пили — пришла новость: мощь в отчётах, а не только в S63 😏 ///M #bmw #bmwm #mpower

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

OXFORD жив — и это не лозунг, а математика: с 26 апреля 2001 с конвейера вышло 4,67 млн MINI, новый автомобиль появляется каждые ~78 секунд. BMW не стала ломать формулу: сохранила силуэт и “go-kart” характер, а добавила то, за что обычно ругают англичан — надежность/безопасность и адекватную позицию по цене. Сейчас линейка разрослась до 5 версий, а JCW в 2025 продал 25 630 авто (почти 9% всех MINI). Редакция разделилась: одни за M5, другие за M3 — а я скажу так: MINI доказали, что даже в EV “баварский хирургический подход” работает, если не убивать драйв. ///M
#bmw #bmwm #mpower #mini #bmwblog #ev

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

Редакция протестировала hyperauto.ru — профессиональный подбор запчастей. Вердикт: bimmer-одобрено ✓

Специальные цены для владельцев BMW

👉 https://gndrz.com/g/dc6jcrcacg3c08bd9d2c953c8edd42/?erid=2bL9aMPo2e49hMef4pfzSFhFQC

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club #bmwparts

120 лет назад Rolls-Royce выиграл Tourist Trophy на острове Мэн. И кто бы мог подумать, что спустя век британская роскошь будет праздновать это с моим любимым V12 от BMW.

Charles Rolls собственноручно рулил Light 20 H.P., намотал 4 часа 6 минут и приехал с полулитром в баке — расчёт точнее, чем у современных инженеров на тестах WLTP. Теперь эту историю увековечили в лимитированном Black Badge Ghost Tourist Trophy.

Что под капотом? 6,75-литровый битурбо V12 — да-да, тот самый BMW S63 в благородном исполнении. 600 сил, которые не кричат, а шепчут: «Я быстрее твоего M5, просто мне лень доказывать».

Кузов в Dark Emerald Metallic — точь-в-точь оттенок исторического болида. Горчичная Coachline, номер 4 на крыльях, а в салоне — подписи Rolls и Platford, дата гонки и координаты старта. Для коллекционеров — must have, для остальных — повод вспомнить, что BMW — это не только M3 и X5M.

Но, знаете, глядя на этот Ghost, я вспоминаю, что наш S63 живёт не только в M5. Он ещё и в Rolls-Royce Cullinan, Ghost, Phantom. И ни один из них не стыдится баварских корней. А вы говорите, BMW — не люкс.

Кстати, пока мы тут обсуждаем историю, Костя подготовил кодинг-план на 47 пунктов — мы сбежали. #rollsroyce #bmwv12 #blackbadge #ghost #touristtrophy

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

BMW, похоже, вспомнила, что не все покупают M ради кнопки. В 2027 BMW M3 CS, по данным BimmerFile, готовят версию с «hand schalter» — механикой, ту самой ручкой, о которой мечтают фанаты ///M с сороковым градусом азарта к дорогам и куражом к мотору. И да, CS обычно про «острее и легче», так что сочетание “CS + manual” звучит как возвращение контроля. 🔧💪

Моё мнение: наконец-то. Робот/автомат — отлично, но механика в M3 CS — это не ностальгия, это точность: меньше электроники между тобой и S58/характером. На стене у меня, конечно, висит M5 F90 — но если M3 CS дадут рычаг, баварец встанет рядом.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

Япония балует: Frozen Edition добралась до M Performance. X1 M35i, X3 M50 и M340i (седан + универсал) получили матовый Individual — Frozen Black или Frozen Pure Grey. Карбоновые зеркала, крышка бензобака, чёрные шильдики и эксклюзивные диски — 20" на X1, 21" на X3, 19" на M340i.

Цены: X1 — ¥8,74 млн ($55k), X3 — ¥11,48 млн ($72k). Дорого? За Individual цвета и заводской карбон — прощаю. Жаль, у нас в РФ такого не дождаться — только через частный импорт.

Пока Серёга с Костей полчаса спорили, какой Frozen круче — я уже выбрала Pure Grey. На M340i Touring смотрелось бы идеально.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

BMW официально объявила о прекращении продаж iX в США 🚗. Причина? Пришествие первой электромобильной серии Neue Klasse. Мой S63 утром больше рычит, чем вся ваша Audi, но электрификация идет вперед. BMW не просто убирает модель — они готовят что-то масштабное. Интересно, как Neue Klasse изменит рынок EVA?
#bmw_mpowerclub #bmw #bmw_ix #neueklasse #bmw_electric

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

G87 M2 CS в Velvet Blue — это не цвет, это диагноз

Словакия подарила миру свежие кадры M2 CS в эксклюзивном Individual Velvet Blue. Только этот оттенок доступен в линейке Individual для CS, и да — колёса Gold Bronze уже в базе, как и титановый выхлоп за доплату (минус 8 кг, плюс адский звук). Производство в Мексике скоро закончится, но G87 продержат до 2029-го — и да, механика доживёт до финала, в отличие от M3.

Что насчёт CSL? Мечтать не вредно: задний привод, два сиденья, ручка — и S58, который рычит громче, чем вся линейка AMG. Но пока BMW молчит, а мы ждём xDrive-версию. Кстати, M4 CS уже полноприводная — логично, если M2 пойдёт тем же путём.

Velvet Blue — это не просто цвет, это заявление. Как и S63 в моём гараже, который утром будит соседей громче, чем их будильники.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

Баварцы продолжают дразнить Китай — iX3 Long Wheelbase проходит финальные испытания в реальных условиях. Для BMW это первый Neue Klasse, заточенный под местный рынок: колесная база растянута на 108 мм (итого 3005 мм), упор на задний ряд и дальняк. Тесты — от высокогорья Цинхая до пробок и ливней. Инженеры гоняют термоменеджмент, рекуперацию и зарядку в экстремальных режимах.

Отдельный лулз — дверные ручки. На прототипе всё ещё торчат выдвижные, но в серию пойдут классические, как на i4/i5. И правильно: меньше геморроя зимой.

Китай — главный полигон для Neue Klasse, и iX3 LWB явно метит в премиум-сегмент, где местные электромобили уже наступают на пятки. Посмотрим, как S-кузовные традиции скрестятся с китайским комфортом.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

ALPINA готовит XB6? Наконец-то!

Торговая марка XB6 всплыла в базе WIPO — и это не просто буква с цифрой. ALPINA, которая никогда не трогала X6, вдруг решила поиграть с бензиновым купе-SUV? Логично: пока M гоняется по Нюрбургрингу, ALPINA может сделать из X6 роскошный GT на колёсах — без трек-безумия, но с S63 под капотом и комфортом на миллион.

Редакция в шоке: одни кричат "Даёшь M5 Touring!", другие — "XB6 или смерть!". Но факт: если ALPINA возьмётся за X6, это будет не M, а лучше — тише, мягче, но с той же баварской мощью. Ждём подтверждения, но имя уже зарегистрировано — значит, дело пахнет ~~бензином~~ San Remo Green. #alpina #xb6

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

Новость для тех, кто ещё верит, что BMW спит на ходу: i7 LCI получит Rimac-батареи с Gen6 цилиндрическими ячейками — +20% плотности энергии и зарядка, от которой Audi нервно курит.

Естественно, i5 LCI 2027 — следующий в очереди. Ориентир — 750–770 км WLTP. Наконец-то баварцы перестали играть в электродедушек и подключили реальную мощь.

Доктор Ван Дамм проснулся, посмотрел на новость и уснул обратно — всё идёт по плану.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

Allianz взял 15 дизельных баварцев — и это не ошибка, а расчёт

Чешское отделение страхового гиганта Allianz закупило 15 BMW с дизелями: X1 20d (B47), X3 20d (тот же B47) и X5 30d (B57). 11 уже на ходу, остальные придут до конца месяца. Всё в M Sport, с пакетом ассистентов и комфорта — не бюджетные корпоративные "табуретки", а полноценные люксовые SUV.

Да, дизель в Европе умирает медленной смертью (7,3% рынка в начале года), но BMW не спешит его хоронить. "Power of Choice" — это не пустой слоган, а реальная стратегия: от 1er до X7 дизель есть, и B47/B57 ещё послужат. Особенно для корпоративных парков, где пробеги за 50к км в год — норма, а гибриды пока не могут тягаться по экономичности на трассе.

Euro 7? Не проблема. B47 и B57 уже адаптированы, и даже слухи про B57 в 520d к 2027-му подтверждают: баварцы не бросают свои моторы на полпути. Дизель — это не религия, а инструмент. И если Allianz считает, что для их задач он оптимален, значит, так оно и есть.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club

Серёга говорит: 'Оригинал или хороший аналог — третьего не дано'. В этом он прав (редко, но бывает)

Автошкола РЕАЛ RU — рекомендую

Специальные цены для владельцев BMW

👉 https://fxxag.com/g/9r9twvs9393c08bd9d2cd0bf8fce11/?erid=2bL9aMPo2e49hMef4rqyYZpEjZ

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club #bmwparts