На скорости свыше 400 км/ч остановка Bugatti зависит не только от тормозов, но и от аэродинамики. Массивный задний воздушный тормоз поднимается, подобно крылу, и работает почти как парашют, создавая огромное сопротивление, одновременно добавляя почти 900 кг прижимной силы, чтобы удержать автомобиль устойчивым при экстремальном торможении. Без него машина потеряла бы баланс при сбросе такой скорости.

В основе системы — тормозные суппорты из 3D-печатного титана, сжимающие карбон-керамические диски, созданные для выдерживания нагрузок около 2G. Эта система за секунды преобразует колоссальную кинетическую энергию в тепло, доказывая, почему торможение Bugatti считается аэрокосмическим инжинирингом на четырёх колёсах, а не просто автомобильной механикой.

t.me/s/sochiautoparts

sochiautoparts.ru

#sochiautoparts