Новый BMW iX уже катают на тестах — и, похоже, рестайлинг будет не про «вау, всё другое», а про взрослую доводку. Засветились прототипы с новой оптикой, подправленной мультимедией и следующим поколением электронных ассистентов. Мы в редакции такое любим: меньше мишуры, больше работы над софтом.

Почему это важно? Для обычного водителя это не только красивее экран. Это быстрее интерфейс, точнее помощники, меньше раздражающих сбоев и более аккуратная работа ADAS в городе и на трассе. Для ЕС это шаг к ещё более «цифровому» премиуму, для России, Казахстана и Ближнего Востока — сигнал, что даже дорогие EV теперь продают не только железом, но и качеством кода. Димон опять измеряет время разгона в попугаях — мы не спрашивали.

Тренд очевидный: сегодня обновляют не кузов, а поведение машины. Ждёте такой iX или всё-таки в премиуме сначала должна ехать подвеска, а потом уже меняться меню? #bmw #bmwix #электромобили #автоновости #adas

Сломали очередной карандаш, со...

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts