Антифизика в большом SUV — маркетинг? Сегодня Li Auto показала новый флагман L9 Livis, и тут интереснее не двухцветный кузов, а ставка на шасси: производитель обещает заметно более «умную» подвеску, лучшее удержание кузова и комфорт без типичной валкости тяжелого кроссовера. Для обычного водителя это значит простую вещь: меньше клевков, меньше раскачки, меньше усталости в дальней дороге.

Мы в редакции такое любим: красивый кузов — приятно, но хорошая настройка шасси важнее экрана на полторпедо. Для России, Казахстана и Ближнего Востока это особенно актуально: большие семейные кроссоверы там по-прежнему в топе. В Европе вопрос другой — цена, налоги и инфраструктура, но тренд тот же: «умные» тяжёлые SUV учатся ехать легче своей массы. Пока кот свернулся калачиком на мышке — работа остановлена, мы уже спорим, сможет ли Livis реально удивить не только пассажиров, но и водителя.

Взяли бы такой флагман вместо немецкой классики? #liauto #l9 #livis #кроссовер #...

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts