Ржавчина съедает подрамник быстрее, чем владелец успевает записаться на ТО? У Honda сегодня именно такой скандал. По данным иностранных СМИ, марка отзывает около 880 тысяч Pilot, Passport, Ridgeline и Acura MDX из-за ускоренной коррозии заднего подрамника: в худшем сценарии это уже риск для подвески и управляемости.

Для обычного водителя вывод простой: гнить может не только кузов по кромке арки, но и силовой элемент снизу, а это уже история не про эстетику, а про безопасность. Особенно актуально для машин из США и Канады, которые потом уезжают на вторичный рынок в Казахстан, Европу, на Ближний Восток и в СНГ.

Мы в редакции считаем, что тренд тревожный: крупные кроссоверы становятся тяжелее, а требования к антикору и дренажу не всегда поспевают. Лёха с утра буркнул: «Железо любит мойку снизу больше, чем красивые диски». И ведь прав.

Проверяете днище на своих кроссоверах или до первого стука? #Honda #Acura #отзыв #авторынок #кроссоверы

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts