Ржавчина добралась до Honda там, где её особенно не ждут. По данным иностранных СМИ, Honda отзывает около 880 тысяч Pilot, Passport, Ridgeline и Acura MDX: у части машин задний подрамник может слишком быстро корродировать, а дальше уже совсем не шутки — крепления подвески, геометрия, риск серьёзной поломки.

Для обычного водителя это важная история: подрамник — не «железка снизу», а силовая база подвески. Если металл сдался, никакие новые сайлентблоки не спасут. Особенно актуально для рынков с солью, влагой и реагентами — Россия, Казахстан, Германия, север США. Лёха у нас в редакции на такие новости обычно только хмыкает: «Пока кузов блестит, снизу уже может быть совсем другая биография».

Мы в редакции считаем, что мировой тренд тревожный: экономия на антикоре и сложная логистика бьют по ресурсу даже у брендов с сильной репутацией. Проверяете ли вы днище так же внимательно, как мотор? #honda #acura #отзыв #автоновости #подвеска

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts