1500+ сил в электрическом родстере — это уже не концепт, а заявка на драку с Европой. По данным иностранных СМИ, Denza Z от BYD перед запуском раскрыла главное: трёхмоторная установка на 1528 л.с. и курс на зарубежные рынки. Для обычного водителя это важно вот почему: китайцы больше не идут снизу вверх, они сразу лезут в сегмент, где раньше царили Porsche, Maserati и компания.

Мы в редакции видим тренд чётко: Китай больше не «про выгодно», а про инженерные амбиции и имидж. Для России, Казахстана, Ближнего Востока и даже ЕС это сигнал — такие машины будут приезжать не только серыми каналами, но и как витрина технологий бренда. Димон уже шепчет про софт, вектор тяги и умную электронику, а Лёха, как всегда, предложил внедрить кувалду....

Лёха отложил гаечный ключ — а он его НИКОГДА не откладывает 🔧

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts