Электромобили станут безопаснее бензинок? Китай делает очень жёсткий ход: с 1 июля там вступают новые требования к EV, и по данным иностранных СМИ ключевая идея простая — батарея не должна переходить в пожар даже при тяжёлой аварии, а высоковольтная система обязана физически отключаться, а не только «по команде софта».

Мы в редакции считаем это важнее любого экрана на 17 дюймов. Для обычного водителя это значит одно: после удара меньше шанс получить терморазгон батареи и меньше риск, что машина останется под напряжением. Если Китай дожмёт стандарт на практике, через год-два такие решения начнут просачиваться и в модели для России, Казахстана, Европы и Ближнего Востока — через глобальные платформы и параллельный импорт.

Димон уже сказал бы, что это взросление рынка EV. А мы добавим: безопасность должна выигрывать у маркетинга. Ждём, когда «не горит» станет новой нормой, а не премиальной опцией....

Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts