Британия теряет автозаводы, Испания собирает сливки — и это уже не локальная история. По данным иностранных СМИ, MG нацелилась на выпуск машин в Испании, а британский флаг в массовом автопроме сегодня фактически держит Nissan. Мы в редакции считаем, что для обычного водителя это важно по одной причине: где собирают машину, там потом и запчасти, логистика, сроки поставки и финальная цена.

Для России, Казахстана, Германии и Кипра вывод простой: производство всё сильнее тянется туда, где дешевле и стабильнее цепочки поставок. А значит, «европейская сборка» всё чаще будет испанской, турецкой или восточноевропейской, а не британской. Лёха у нас буркнул: «Паспорт завода меняется быстрее, чем артикул рычага». И, честно говоря, в этом есть правда.

Ещё один кофе, ещё одна новость — редакция не спит. А вы бы что выбрали: машину британской сборки ради имиджа или испанской ради более понятной цены и логистики? #автоновости #MG #Nissan #авторынок #автопром

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts