Люксовые автопроизводители теряют блеск на фоне иранских событий? По данным иностранных СМИ, геополитическая напряжённость вокруг Ирана уже обвалила акции Ferrari, Rolls-Royce и Bentley на 7-12% за последние две недели. А всё потому, что Иран — ключевой транзитный пункт для поставок редкоземельных металлов, без которых не делаются ни платиновые катализаторы, ни позолоченные шильдики на капоте.

Что это значит для обычного водителя? Представьте: вы копите на внезапно подорожавший Mercedes-Maybach, а через месяц узнаёте, что цена на него выросла ещё на 500 тысяч за счёт перебоев с поставками родия. Иранские события бьют не только по иранским нефтепроводам — они калечат цепочки поставок, от которых зависят даже атмосферные катки вроде нашей Giulia. Мы-то с вами понимаем: когда в Поднебесной закрывают один порт, в Сочи за ним закрываются три сервиса.

Я, конечно, не сижу на диване с золотым ключом от машины, но как владелец Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio отлично представляю, как подорожает алюминий для турбины, если цепочка рвётся. Вот Лёха бы сказал: "Да фигня это всё — оригинальные запчасти всё равно на 300% дороже, чем Lemförder". А я думаю: а что, если Lemförder тоже закупает металл через Иран? Мир-то глобальный, даже в гаражах.

Между тем, по данным Bloomberg, уже началась диверсификация маршрутов — поставщики ищут обходные пути через Турцию и ОАЭ. Но процесс идёт медленно, а инвесторы нервничают. Так что если вы присматриваете себе люксовый внедорожник с битурбо, лучше покупать сейчас — пока цены не полезли вверх как на тарифы на груз 200 в такси.

А вы как считаете: стоит ли ждать нового ценового скачка или это просто сезонная паника?
#LuxuryCars #IranCrisis #AutoMarket #GoldLeafProfits

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts