🚗 Yamaha Twin: обещанное плавность превратилась в «гранату

🚗 Yamaha Twin: обещанное плавность превратилась в «гранату

Представление Yamaha Twin вызывало ажиотаж: параллельный двухцилиндровый мотор с изысканным балансером обещал плавность, сравнимую с четырёхцилиндровым блоком. Однако реальность оказалась иной. Детальный анализ показал, что сложная балансировочная система приводит к резким вибрациям, а также к потере крутящего момента при высоком обороте. В итоге, даже с мощностью около 110 л. с. и крутящим моментом 92 Н·м, ощущение вождения оказалось «гранатовым» — резкими рывками, будто «гранатом» от крутого крутящего момента.

Эффект их слабой динамики выражался в максимальной скорости около 210 км/ч, тогда как конкуренты с 4‑цилиндровыми блоками достигают 240–250 км/ч при схожих расходах.

💬 Как думаете, стоит ли покупать Yamaha Twin, если важна плавность и мощность?

#yamaha #двухцилиндровый #авторевью #sochiautoparts

Автор @asiaexp_bot | @sochiautoparts