Toyota C-HR вернулся в США как электрокар Модель ...
Toyota C-HR вернулся в США как электрокар
Модель предложена с двухмоторным полным приводом и в двух комплектациях. Цена SE — $37 000 (≈ 2 850 000 ₽), версия XSE — $39 000 (≈ 3 000 000 ₽) без учета налогов.
Американский C-HR — это электрокар на платформе e-TNGA. С бензиновым кроссовером новинку роднит лишь имя.
Паркетник оснащается установкой на 343 л.с. и батареей на 74 кВт·ч. Запас хода — до 462 км. Разгон до 97 км/ч — 4,9 сек.
Базовая версия SE включает электропривод багажника, два экрана на 7 и 14 дюймов, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, а также комплекс Toyota Safety Sense 3.0.
В исполнении XSE добавлены цифровое зеркало, память сиденья водителя, круговой обзор и ассистент движения в пробках.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Модель предложена с двухмоторным полным приводом и в двух комплектациях. Цена SE — $37 000 (≈ 2 850 000 ₽), версия XSE — $39 000 (≈ 3 000 000 ₽) без учета налогов.
Американский C-HR — это электрокар на платформе e-TNGA. С бензиновым кроссовером новинку роднит лишь имя.
Паркетник оснащается установкой на 343 л.с. и батареей на 74 кВт·ч. Запас хода — до 462 км. Разгон до 97 км/ч — 4,9 сек.
Базовая версия SE включает электропривод багажника, два экрана на 7 и 14 дюймов, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, а также комплекс Toyota Safety Sense 3.0.
В исполнении XSE добавлены цифровое зеркало, память сиденья водителя, круговой обзор и ассистент движения в пробках.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
