Свежая статистика по разгону 0–100 км/ч снова щёлкнула индустрию по носу: в верхушке мирового рейтинга всё плотнее сидят китайские электрокары. И это уже не история про «дёшево и на попробовать» — это прямой заход на территорию гиперкаров, где раньше хозяйничали совсем другие фамилии.

Мы в редакции давно говорим: китайцы научились делать не только большой экран в салоне, но и чудовищно быстрый старт с места. Для обычного водителя это значит простую вещь — технологии тяговых батарей, инверторов и двухмоторных схем у них вышли на очень взрослый уровень. А дальше, как обычно, главный вопрос не в цифре 0–100, а в том, как машина тормозит, рулится и не устаёт после пары таких стартов.

Но сам факт уже показательный: рынок больше не делится на «традиционных грандов» и «догоняющих». Теперь все смотрят на секундомер. И да, кажется, эпоха, когда над китайскими EV снисходительно улыбались, официально закончилась. #новостиавто #электромобили #автопром #ChinaEV #эле...

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts