Похоже, Li Auto не собирается отпускать тему «дальнобойных» гибридов: сегодня отраслевые издания пишут, что бренд готовит апдейт линейки L с более экономичной силовой установкой и новой электроникой шасси. И это, на наш взгляд, очень точное попадание в рынок.

Почему важно? Потому что EREV-формат для обычного водителя пока выглядит самым земным компромиссом: по городу — тишина и электротяга, на трассе — без паники у зарядки. Для России, Казахстана и Ближнего Востока это особенно логично на длинных плечах; в Европе тоже есть спрос там, где зарядная сеть неидеальна или тарифы кусаются.

Мы в редакции считаем, что ставка Li Auto не в моде, а в практичности: меньше расход, умнее шасси, комфортнее дальняк. Димон пытался объяснить Кеше что такое литий-ион — Кеша заснул, но суть уловил даже он: рынок хочет не «ещё один EV», а удобную машину на каждый день.

Вы бы взяли такой гибрид вместо дизеля или классического EV? #liauto #гибрид #электромобиль #авторынок #ки...

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts