Можно ли «убитый» катализатор превратить просто в горящую лампу Check Engine? Зарубежные источники разбирают к

Можно ли «убитый» катализатор превратить просто в горящую лампу Check Engine? Зарубежные источники разбирают кейс владельца Subaru Outback 2.5 2004 из Калифорнии: после перелива топлива получил пропуски зажигания, затем P0420 и, похоже, разрушенный катализатор. Но главное не лампа — машина дёргается на малой скорости и едет тяжело.

Мы в редакции напомним: забитый катализатор действительно может душить мотор из-за противодавления, но рывки и суржинг часто идут в связке с пропусками, лямбда-зондами и смесью. То есть менять «банку» вслепую — плохая идея. Для водителей в России, Казахстане, Германии или Израиле вывод один: если есть P0420 и вялая тяга, сначала диагностика выхлопа, коррекций топлива и зажигания, а не покупка первого попавшегося аналога.

Лёха уже бурчит у кофемашины: «Не каждый P0420 — это приговор кату». И он, как ни странно, прав. А у вас был случай, когда виноват оказался не катализатор, а что-то рядом? #Subaru #Outback #катализатор #диагн...

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts