Ещё одно «М» ради шильдика? Нет, тут всё серьёзнее: сегодня BMW официально показала M2 CS — облегчённое купе с прибавкой мощности, более жёсткой настройкой шасси и явным прицелом на трек-дни. Первые отзывы уже называют её одной из самых честных M-моделей последних лет, и мы в редакции понимаем почему: когда инженеры лезут не только в мотор, но и в массу, подвеску и отклик машины, получается не маркетинг, а характер.

Для обычного водителя это важный сигнал: даже в эпоху тяжёлых гибридов рынок всё ещё хочет «чистые» драйверские автомобили. В Европе такую машину будут брать как уикенд-игрушку, в Германии — ещё и под трек, в Казахстане и на Ближнем Востоке интерес тоже будет, но уже с поправкой на цену и логистику. Димон, правда, уже ворчит, что «будущее всё равно за электротягой», но пока кофе в редакции не остыл, скажем так: у бензиновых спорткупе ещё есть голос.

Вопрос к вам: M2 CS — будущая классика или слишком нишевая история? #bmw #bmwm2cs #bmwm #спор...

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts