Гибридный Proton — уже не «когда-нибудь», а похоже, совсем скоро. По данным иностранных СМИ, на KLIMS марка показала FutureMotion HEV — свою hybrid-систему i-HEV, и дебютировать она может уже в этом году на модели AMA02.

Почему это важно? Потому что для обычного водителя нормальный HEV — это не розетка и не поиск зарядки, а меньший расход в городе, мягче старт-стоп и тише трафиковая жизнь. Для рынков Юго-Восточной Азии, Казахстана, Ближнего Востока и даже части Восточной Европы это самый реалистичный формат электрификации. Мы в редакции считаем: если Proton сделает цену вменяемой, у Toyota Corolla Cross Hybrid и китайским HEV станет заметно теснее.

Димон уже бурчит над кофе, что «следующий шаг — 800-вольтная архитектура», а мы пока смотрим проще: главное, чтобы калибровка силовой установки была без резиновых ощущений по педали. Звук V6 лечит головную боль. Научных подтверждений нет, но редакция верит.

Взяли бы такой HEV вместо обычного турбомотора? #Pr...

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts