Новый BAC Mono R 2023 года — это не просто машина, а чистый адреналин в углепластиковом корпусе. Зарубежные ис

Новый BAC Mono R 2023 года — это не просто машина, а чистый адреналин в углепластиковом корпусе. Зарубежные источники сообщают: под капотом у него 2,5-литровый атмосферник Duratec, который работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой Hewland и дифференциалом Powerflow. Мощность? Точных цифр нет, но на фоне 240-сильного Mono R 2020 года понятно, что это не для слабаков.

Корпус — цельный углепластик с глянцевыми полосами Union Jack, шасси — стальная труба с TIG-сваркой, подвеска — регулируемые амортизаторы Öhlins, тормоза — AP Racing, а колеса — 17-дюймовые OZ Racing. Всё как в настоящем гоночном болиде, только без права выезда на нашу МКАД.

Для России это, конечно, экзотика: таких машин у нас единицы. Но если вам нужен урок инженерного искусства — вот он. Редакция уверена: Mono R — это как Lamborghini для бедных. Только без итальянского шарма и с британским шиллингом в цене.
#BACMonoR #британскийспорткар #гоночныйболид #автоспорт #экзотика

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts