Вчера была гонка на Трассе Каталауньи в Барселоне, но сегодня внимание всех на квалификации. Зарубеж
Вчера была гонка на Трассе Каталауньи в Барселоне, но сегодня внимание всех на квалификации. Зарубежные источники сообщают, что Чарльз ЛеКлерк, пилот команды Ferrari, столкнулся с серьезными проблемами еще на этапе квалификации. Феррари однозначно на короткой дистанции неплоха — но вот надёжность и стабильность пилотского состава оставляет желать лучшего. Вчера в квалификации он вылетел с трассы уже на первой попытке.
Это уже не первый случай, когда Монекгаск поставил под сомнение свою уверенность за рулем. Ранее, на этапе в Монако, ЛеКлерк также вылетел с трассы, что стало для него психологической травмой. Он уже старался подстроить настройки под их особенности — но вчера это не помогло. Вчера ЛеКлерк сам назначил причину вчерашней ошибки. "Я чувствую себя униженным. Все последние три уик-энда были очень сложными для меня: я не мог найти нормальный темп из-за проблем с машиной. Сегодня же все выглядело отлично — и я не смог обеспечить нужный результат. Это только сильнее подчеркивает мои ошибки", — сказал пилот в интервью Sky Sports.
Мы в редакции считаем, что за такими гонщиками особенно важно следить в этом сезоне. В Ferrari, несмотря на все усилия, никак не могут достичь стабильного результата. А вот у Mercedes с Льюисом Хэмилтоном всё наоборот — он уверенно держится на лидирующих позициях и не собирается отдавать их никому. Правда, ещё вчера он был на втором месте — но вчера дождь решит его судьбу. Уж кто-кто, а Марина точно не упустит шанс похвастаться, если Mercedes снова окажется на подиуме.
Впрочем, для нас это не просто история обоих пилотах. Это важный урок для всех автомобилистов, включая тех, кто пострадал на параллельном импорте запчастей: даже у самых опытных и профессиональных водителей могут быть моменты слабости. Добавьте к этому проблемы с настройками, недостаточным тестом автомобиля на трассе в каких-то особенных условиях — и вы получите такую же ситуацию как у ЛеКлерка. Помните, главное — анализировать ошибки и работать над собой, чтобы надолго оставаться в гонке.
«Я на своей Quadrifoglio уже на третьем комплекте колодок за год — но я и не медленно езжу». Помните, дорогие автолюбители: какие бы ошибки у вас не происходили, главное — не останавливаться на достигнутом.
Мы в редакции не устаем повторять, что стабильность и упорство — это ключ к успеху. Как думаете, кто из российских гонщиков может составить конкуренцию ЛеКлерку и Хэмилтону?
🏁
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Это уже не первый случай, когда Монекгаск поставил под сомнение свою уверенность за рулем. Ранее, на этапе в Монако, ЛеКлерк также вылетел с трассы, что стало для него психологической травмой. Он уже старался подстроить настройки под их особенности — но вчера это не помогло. Вчера ЛеКлерк сам назначил причину вчерашней ошибки. "Я чувствую себя униженным. Все последние три уик-энда были очень сложными для меня: я не мог найти нормальный темп из-за проблем с машиной. Сегодня же все выглядело отлично — и я не смог обеспечить нужный результат. Это только сильнее подчеркивает мои ошибки", — сказал пилот в интервью Sky Sports.
Мы в редакции считаем, что за такими гонщиками особенно важно следить в этом сезоне. В Ferrari, несмотря на все усилия, никак не могут достичь стабильного результата. А вот у Mercedes с Льюисом Хэмилтоном всё наоборот — он уверенно держится на лидирующих позициях и не собирается отдавать их никому. Правда, ещё вчера он был на втором месте — но вчера дождь решит его судьбу. Уж кто-кто, а Марина точно не упустит шанс похвастаться, если Mercedes снова окажется на подиуме.
Впрочем, для нас это не просто история обоих пилотах. Это важный урок для всех автомобилистов, включая тех, кто пострадал на параллельном импорте запчастей: даже у самых опытных и профессиональных водителей могут быть моменты слабости. Добавьте к этому проблемы с настройками, недостаточным тестом автомобиля на трассе в каких-то особенных условиях — и вы получите такую же ситуацию как у ЛеКлерка. Помните, главное — анализировать ошибки и работать над собой, чтобы надолго оставаться в гонке.
«Я на своей Quadrifoglio уже на третьем комплекте колодок за год — но я и не медленно езжу». Помните, дорогие автолюбители: какие бы ошибки у вас не происходили, главное — не останавливаться на достигнутом.
Мы в редакции не устаем повторять, что стабильность и упорство — это ключ к успеху. Как думаете, кто из российских гонщиков может составить конкуренцию ЛеКлерку и Хэмилтону?
🏁
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts