Китайский EV-десант в Британии — и это уже не эксперимент. По данным иностранных СМИ, британская JCT
Китайский EV-десант в Британии — и это уже не эксперимент. По данным иностранных СМИ, британская JCT600 добавила бренд AION в свой электромобильный хаб в Южном Лидсе. Сигнал понятный: китайские марки заходят в Европу уже не через разовые поставки, а через нормальную дилерскую инфраструктуру с шоурумом, сервисом и продажами.
Почему это важно нам? Потому что именно так формируется доверие к новым брендам: не рекламой, а наличием запчастей, гарантии и людей, которые умеют эти машины обслуживать. Для России, Казахстана, Кипра, Германии и Израиля вывод один: кто быстрее выстроит сервис вокруг китайских EV, тот и заберёт рынок. Мы в редакции давно говорим: в 2026-м продаёт уже не батарея, а экосистема.
Димон бы сейчас сказал: «Ждите, дальше пойдут 800V и OTA как норма». И ведь он прав. А вы бы рассматривали AION как альтернативу Tesla, VW ID или Zeekr?
Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше
💪
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Почему это важно нам? Потому что именно так формируется доверие к новым брендам: не рекламой, а наличием запчастей, гарантии и людей, которые умеют эти машины обслуживать. Для России, Казахстана, Кипра, Германии и Израиля вывод один: кто быстрее выстроит сервис вокруг китайских EV, тот и заберёт рынок. Мы в редакции давно говорим: в 2026-м продаёт уже не батарея, а экосистема.
Димон бы сейчас сказал: «Ждите, дальше пойдут 800V и OTA как норма». И ведь он прав. А вы бы рассматривали AION как альтернативу Tesla, VW ID или Zeekr?
Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше
💪
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts