Ferrari, похоже, не собирается почивать на трёх победах в Ле-Мане. По данным иностранных СМИ, к сезо
Ferrari, похоже, не собирается почивать на трёх победах в Ле-Мане. По данным иностранных СМИ, к сезону WEC 2027 итальянцы готовят для 499P очень серьёзную переработку и могут потратить сразу почти все оставшиеся evo joker — это разрешённые регламентом крупные обновления по аэродинамике, шасси и компоновке.
Почему это важно? В гонках на выносливость выигрывает не только мотор, а вся инженерная система: охлаждение, баланс, стабильность резины, эффективность на длинной дистанции. А для обычного водителя это ещё одно напоминание: технологии из WEC потом просачиваются в дорожные Ferrari, тормоза, софт и управление энергией. Димон у нас уже заявил, что именно endurance сейчас двигает автопром быстрее красивых концептов.
Мы в редакции за такое и любим Ferrari: не про громкий заголовок, а про работу над деталями. Как думаете, 499P снова задаст темп в 2027?
Пока варим утренний кофе, делимся новостью...
☕
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Почему это важно? В гонках на выносливость выигрывает не только мотор, а вся инженерная система: охлаждение, баланс, стабильность резины, эффективность на длинной дистанции. А для обычного водителя это ещё одно напоминание: технологии из WEC потом просачиваются в дорожные Ferrari, тормоза, софт и управление энергией. Димон у нас уже заявил, что именно endurance сейчас двигает автопром быстрее красивых концептов.
Мы в редакции за такое и любим Ferrari: не про громкий заголовок, а про работу над деталями. Как думаете, 499P снова задаст темп в 2027?
Пока варим утренний кофе, делимся новостью...
☕
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts