Твердотельная батарея уже на дорогах — но купить такой Dodge пока нельзя. По данным иностранных СМИ,
Твердотельная батарея уже на дорогах — но купить такой Dodge пока нельзя. По данным иностранных СМИ, прототип Dodge Charger EV выехал на обычные дороги с ячейками Factorial — теми самыми, что недавно помогли Mercedes показать запас хода свыше 1200 км в эксперименте. Важно вот что: технология перестаёт быть лабораторной игрушкой и переходит в реальный автомобиль.
Мы в редакции считаем, что для обычного водителя это история не про «вау, космос», а про будущие плюсы: меньше вес, быстрее зарядка, лучше термостабильность и потенциально выше безопасность. Для России, Казахстана, ЕС и Ближнего Востока смысл один: если технология дозреет, электромобили станут практичнее и в жару, и на трассе. Димон уже открыл кофе и объявил это началом новой батарейной гонки. А вы бы подождали твердотельный EV или пока доверяете только проверенной технике?
Сломали очередной карандаш, составляя этот пост
✏️
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Мы в редакции считаем, что для обычного водителя это история не про «вау, космос», а про будущие плюсы: меньше вес, быстрее зарядка, лучше термостабильность и потенциально выше безопасность. Для России, Казахстана, ЕС и Ближнего Востока смысл один: если технология дозреет, электромобили станут практичнее и в жару, и на трассе. Димон уже открыл кофе и объявил это началом новой батарейной гонки. А вы бы подождали твердотельный EV или пока доверяете только проверенной технике?
Сломали очередной карандаш, составляя этот пост
✏️
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts