Новый Renault 5 — просто милая ретро-игрушка? А вот и нет. По данным иностранных СМИ, Renault 5 E-Te
Новый Renault 5 — просто милая ретро-игрушка? А вот и нет. По данным иностранных СМИ, Renault 5 E-Tech в 2026-м оказался одним из самых внятных городских EV в Европе: компактный, лёгкий по меркам класса, с нормальной управляемостью и без ощущения «смартфона на колёсах». Для обычного водителя это важно по одной причине: наконец-то электромобиль пытается быть не только экологичным, но и удобным, понятным и не раздражающим в быту.
Мы в редакции считаем, что сила R5 — в честной концепции: не премиум, не космолёт, а стильный городской хэтч с адекватной посадкой, нормальной эргономикой и запасом хода, достаточным для ежедневной жизни в ЕС. Для России, Казахстана, Израиля или Кипра вопрос будет упираться уже в цену, сервис и зарядную инфраструктуру, а не в саму машину. И да, пока Лёха рассказывает байку из гаража, Димон гуглит опровержение: маленькие EV действительно становятся интереснее бензиновых одноклассников. Взяли бы такой как вторую машину в семью?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Мы в редакции считаем, что сила R5 — в честной концепции: не премиум, не космолёт, а стильный городской хэтч с адекватной посадкой, нормальной эргономикой и запасом хода, достаточным для ежедневной жизни в ЕС. Для России, Казахстана, Израиля или Кипра вопрос будет упираться уже в цену, сервис и зарядную инфраструктуру, а не в саму машину. И да, пока Лёха рассказывает байку из гаража, Димон гуглит опровержение: маленькие EV действительно становятся интереснее бензиновых одноклассников. Взяли бы такой как вторую машину в семью?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts