Genesis опять дразнит, но не женится. По данным иностранных СМИ, на Le Mans сегодня показали сразу д
Genesis опять дразнит, но не женится. По данным иностранных СМИ, на Le Mans сегодня показали сразу два эволюционировавших кабриолета Genesis в фирменном стиле Magma — и разговоры о серийном G90 Convertible вспыхнули заново. Проблема в том, что обещания запустить машину в производство по-прежнему нет.
Мы в редакции считаем идею сильной: большой люксовый кабриолет — редкий жанр, особенно сейчас, когда рынок уходит в SUV и электрификацию. Для России и Казахстана это, скорее, имиджевая история через привоз, для Европы и Ближнего Востока — вполне живой нишевый продукт для тех, кому S-Class Cabriolet уже не светит. Димон, конечно, бурчит, что без внятной техники это пока «концепт для красивого паддока», и тут он прав.
Если Genesis всё же нажмёт кнопку launch, бренд резко поднимет статус. Вопрос один: купили бы такой флагман без крыши или это просто очень красивый тизер?
Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн
☀️
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Мы в редакции считаем идею сильной: большой люксовый кабриолет — редкий жанр, особенно сейчас, когда рынок уходит в SUV и электрификацию. Для России и Казахстана это, скорее, имиджевая история через привоз, для Европы и Ближнего Востока — вполне живой нишевый продукт для тех, кому S-Class Cabriolet уже не светит. Димон, конечно, бурчит, что без внятной техники это пока «концепт для красивого паддока», и тут он прав.
Если Genesis всё же нажмёт кнопку launch, бренд резко поднимет статус. Вопрос один: купили бы такой флагман без крыши или это просто очень красивый тизер?
Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн
☀️
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts