Камера кругового обзора без доплаты — вот обновление, которое мы в редакции любим. По данным иностра
Камера кругового обзора без доплаты — вот обновление, которое мы в редакции любим. По данным иностранных СМИ, Honda тихо дооснастила рестайлинговый HR-V: версии 1.5 V Turbo и гибридная e:HEV RS в Малайзии получили 360°-камеру, а цены оставили прежними — RM138–144 тыс., это примерно 2,5–2,6 млн рублей по текущему курсу.
Для обычного водителя это не про «вау-технологии», а про меньше шансов притереть диск, бампер или столбик на тесной парковке. И да, для России, Казахстана, Ближнего Востока и ЕС это хороший сигнал: даже массовые кроссоверы идут к тому, что ассистенты становятся нормой, а не дорогой опцией. Лёха уверен: если машина сама тормозит — водитель разучится. Я в этом тоже что-то вижу.
На фоне рынка, где за каждую мелочь часто доплачивают отдельно, ход Honda выглядит очень здраво. Вопрос только один: почему так не делают все?
Пока мы тут спорили, какой карандаш острее, они уже выпустили эту машину!
✏️
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Для обычного водителя это не про «вау-технологии», а про меньше шансов притереть диск, бампер или столбик на тесной парковке. И да, для России, Казахстана, Ближнего Востока и ЕС это хороший сигнал: даже массовые кроссоверы идут к тому, что ассистенты становятся нормой, а не дорогой опцией. Лёха уверен: если машина сама тормозит — водитель разучится. Я в этом тоже что-то вижу.
На фоне рынка, где за каждую мелочь часто доплачивают отдельно, ход Honda выглядит очень здраво. Вопрос только один: почему так не делают все?
Пока мы тут спорили, какой карандаш острее, они уже выпустили эту машину!
✏️
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts