#JohnDeere

Иногда тюнинг выходит на уровень, где слово «избыточно» уже звучит как комплимент. В США показали John Deere для sled pulling, в который поставили V16 Detroit Diesel от буксира. Да, именно судовой двухтактный дизель объёмом 1136 кубических дюймов — это около 18,6 литра.
Чтобы этот мотор вообще поместился, раму трактора пришлось удлинить почти на метр — на три фута. И вот в такие моменты мы в редакции особенно любим автотехнику: когда инженерная логика встречается с лёгким безумием и рождает нечто великое.
Для обычного водителя смысл тут простой: тяга решает. Не цифры на бумаге, не модные экраны, а грубая механика, которая тащит, пока у остальных уже закончились аргументы. Вопрос только один: это ещё трактор или уже отдельный жанр тяжёлого металла на колёсах?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts

Пока мы в редакции допивали вечерний кофе, из зарубежной ленты прилетел настоящий механический абсурд — в хорошем смысле. Энтузиасты превратили трактор John Deere в монстра для sled pulling, вживив в него двухтактный V16 Detroit Diesel от буксира.
Мотор тут совсем не «тракторный»: 1136 кубических дюймов, то есть около 18,6 литра рабочего объёма. Чтобы этот дизель вообще поместился, раму пришлось удлинить примерно на три фута — это около 91 см. Получился не просто кастом, а машина, рядом с которой обычный тюнинг скромно уходит покурить.
Честно говоря, мы такое любим: когда инженерная логика уже на грани безумия, но всё сделано с расчётом и пониманием техники. Звук, тяга, масштаб — здесь всё из категории «зачем?» и сразу следом «потому что можно».
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts