Квадротурбо V12 против Pagani — это смелость или уже новая элита гиперкаров?
Квадротурбо V12 против Pagani — это смелость или уже новая элита гиперкаров?
По данным иностранных СМИ, на горизонте появился новый гиперкар с V12 и четырьмя турбинами, который явно метит в территорию Pagani. Мы в редакции любим такие новости не за «вау, 12 цилиндров», а за сам факт: пока одни уходят в гибриды и батареи, другие всё ещё ставят на механику эмоций, звук и инженерное безумие. Для обычного водителя это важно как индикатор тренда: если в вершине рынка живы большие ДВС, значит и в массовом сегменте бензиновые моторы ещё долго не скажут последнее слово.
Глобально интерес к таким машинам особенно силён на Ближнем Востоке, в Европе и США. Лёха у нас уже бурчит, что «четыре турбины — это четыре повода для головной боли», и, честно говоря, в этом есть доля истины. Но как витрина технологий идея мощная. А вы бы поставили на новый V12-гиперкар или Pagani для вас всё ещё недосягаемый эталон?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
По данным иностранных СМИ, на горизонте появился новый гиперкар с V12 и четырьмя турбинами, который явно метит в территорию Pagani. Мы в редакции любим такие новости не за «вау, 12 цилиндров», а за сам факт: пока одни уходят в гибриды и батареи, другие всё ещё ставят на механику эмоций, звук и инженерное безумие. Для обычного водителя это важно как индикатор тренда: если в вершине рынка живы большие ДВС, значит и в массовом сегменте бензиновые моторы ещё долго не скажут последнее слово.
Глобально интерес к таким машинам особенно силён на Ближнем Востоке, в Европе и США. Лёха у нас уже бурчит, что «четыре турбины — это четыре повода для головной боли», и, честно говоря, в этом есть доля истины. Но как витрина технологий идея мощная. А вы бы поставили на новый V12-гиперкар или Pagani для вас всё ещё недосягаемый эталон?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts