#carvana

Б/у снова в фаворе — и это уже не локальная история США. По данным иностранных СМИ, Carvana сегодня отчиталась о рекордной прибыли: спрос на подержанные машины держится очень уверенно, несмотря на дорогие кредиты и общий нервный рынок.
Почему это важно? Потому что тренд глобальный. Если в США крупный игрок зарабатывает именно на «вторичке», значит и в Европе, и в Казахстане, и у нас хороший живой автомобиль ещё долго будет активом, а не просто транспортом. Мы в редакции это видим давно: люди всё чаще считают не шильдик, а остаточный ресурс, историю обслуживания и цену владения.
Марина у нас обычно спрашивает одно: «А страховка на это сколько?» — и в этом вся суть 2026 года. Покупатель стал рациональнее.
Наш прогноз: хорошие б/у с прозрачной историей дешеветь резко не будут. А вы что сейчас выбрали бы: свежий масс-маркет с пробегом или новый, но попроще?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts

Подержанные снова дорожают — и это уже не локальная история США. По данным иностранных СМИ, цены на used cars в Штатах сегодня вышли на максимум почти за два года. А значит, дешёвых «трёхлеток» в мире становится всё меньше.
Почему это важно нам? Потому что рынок давно глобальный: США, Европа, Корея, ОАЭ, Казахстан — всё связано логистикой и спросом. Если там машины дорожают, у нас это быстро чувствуется в цене привозных авто, страховых выплат и даже запчастей по кузовне. Мы в редакции считаем: ждать большого удешевления «вторички» в 2026-м уже наивно.
Мой прогноз простой: хорошие машины с прозрачной историей будут только крепче в цене. Марина у нас бы сказала ещё жёстче: «дешёвой будет только та, в которой потом утонешь по ремонту». И это, увы, правда.
А у вас на рынке — Россия, Казахстан, Германия, Израиль — вторичка уже поползла вверх?
Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше
💪
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts

Онлайн-продавец машин всё глубже заходит в офлайн: по данным иностранных СМИ, Carvana купила ещё один дилерский центр Stellantis — уже второй в 2025-м. И это важный сигнал: даже самые «цифровые» игроки поняли, что без живого сервиса, трейд-ина и выдачи авто у дома масштаб не берётся.
Мы в редакции считаем, что для обычного водителя тут главный вывод простой: будущее авторынка — не чистый онлайн и не классический салон, а гибрид. Выбрал машину в приложении, но гарантию, диагностику и нормальный сервис хочешь получать у людей, а не у кнопки «поддержка». Это актуально и для России, и для Казахстана, и для Европы, где дилерская сеть всё ещё держит послепродажку.
На фоне глобальной перестройки продаж Stellantis это выглядит как репетиция новой розницы. Интересно, дойдёт ли такая модель до наших рынков в полном виде?
Пока варим утренний кофе, делимся новостью...
☕
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts