Полный привод в M4 — это всё-таки про скорость, а не про «для зимы»? По данным иностранных СМИ, BMW
Полный привод в M4 — это всё-таки про скорость, а не про «для зимы»? По данным иностранных СМИ, BMW M4 Competition xDrive проехала Нюрбургринг на 2 секунды быстрее заднеприводной версии. И это хороший холодный душ для тех, кто всё ещё считает AWD «лишним весом».
Мы в редакции давно говорим: на мощных дорожных купе полный привод сегодня — это уже не компромисс, а грамотная реализация тяги на выходе из поворота. Для водителя в России, Казахстане или Германии вывод простой: xDrive даёт не только уверенность в дождь и холод, но и реальную скорость. Особенно если мощность уже давно перешагнула 500 л.с.
Да, задний привод чище по ощущениям. Но секундомер сентиментальности не любит. Кеша с жёрдочки кричит «Свободная пресса!», а мы добавим: будущее быстрых гражданских машин всё чаще за умным AWD.
Что выбрали бы вы: характер RWD или эффективность xDrive?
Пока варим утренний кофе, делимся новостью...
☕
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Мы в редакции давно говорим: на мощных дорожных купе полный привод сегодня — это уже не компромисс, а грамотная реализация тяги на выходе из поворота. Для водителя в России, Казахстане или Германии вывод простой: xDrive даёт не только уверенность в дождь и холод, но и реальную скорость. Особенно если мощность уже давно перешагнула 500 л.с.
Да, задний привод чище по ощущениям. Но секундомер сентиментальности не любит. Кеша с жёрдочки кричит «Свободная пресса!», а мы добавим: будущее быстрых гражданских машин всё чаще за умным AWD.
Что выбрали бы вы: характер RWD или эффективность xDrive?
Пока варим утренний кофе, делимся новостью...
☕
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts