#мотоциклы

20 лет на рынке — и Yamaha 135LC в Малайзии всё ещё в строю. По данным иностранных СМИ, к 2026 модельному году байк получил четыре новых цвета, а базовые версии оценили в RM8,298, лимитированную — в RM8,798. Если грубо переводить, это около 155–165 тысяч рублей — по меркам СНГ очень интересный входной билет в простой и понятный городской мотоцикл.
Почему это важно? Потому что в Азии такие «капчаи» — почти народный транспорт: лёгкие, экономичные, дешёвые в содержании. И для России, Казахстана, Ближнего Востока это тоже напоминание: спрос на выносливую малокубатурную технику никуда не делся, даже когда все обсуждают электробайки и премиум. Мы в редакции такие вещи уважаем: не пафос, а честная техника на каждый день. Редакция обсуждает новый мем вместо работы — как обычно, но 135LC всё равно одобряем.
Взяли бы себе такой городской «рабочий» мотоцикл?
Димон обновил таблицу — Лёха не посмотрел. Как обычно
📊
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts

Иногда одна поездка на двух колёсах объясняет про дороги больше, чем десяток совещаний. Глава Минтранса Роман Старовойт поддержал идею пересадить чиновников на мотоциклы: мол, так они быстрее почувствуют, где асфальт устал, а где подвеске уже хочется написать заявление на отпуск.
И знаете, мысль-то не без здравого смысла. На байке каждая волна, стык и яма читаются телом мгновенно — никакой шумоизоляции и «мягкого кресла для отчётов». Для мотоциклистов качество покрытия вообще вопрос не комфорта, а безопасности.
Мы за любой способ, который помогает делать дороги ровнее и жизнь райдеров спокойнее. Если после таких поездок где-то станет меньше внезапных кратеров — уже плюс. Хотя, честно говоря, хороший асфальт лучше любых воспитательных мотопробегов.
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts