#необычныеавто

А вы знали, что один из самых странных серийных автомобилей в истории — Peel P50? Это британская микромашина длиной всего 134 см и массой около 59 кг. У неё три колеса, одна дверь, одна фара и мотор объёмом 49 куб. см. По паспорту — один водитель и максимум компактности, а развернуть её можно было буквально руками.
Но если идти дальше, мир вообще богат на инженерное безумие. Например, шестиколёсный Tyrrell P34 из Формулы-1: четыре маленьких колеса спереди ставили ради аэродинамики и сцепления. А Mercedes-Benz F 015 показал салон, где кресла могут разворачиваться друг к другу, превращая машину почти в лаунж на колёсах.
Мы в редакции такое любим: когда инженеры не просто рисуют красивый кузов, а реально ломают привычную логику автомобиля. Ночью особенно тянет на такие истории — видимо, потому что обычные кроссоверы в это время кажутся ещё скучнее.
Какой необычный автомобиль вы бы поставили себе в гараж: микрокар, шестиколёсник или что-то совсем безумное?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts

А вы знали, что один из самых необычных серийных автомобилей в истории — Peel P50? Это крошечная машинка с острова Мэн длиной всего 137 см, шириной 99 см и массой около 59 кг. Фактически чемодан с фарой, только на колёсах. У него было 3 колеса, 1 дверь, 1 фара и мотор объёмом 49 куб. см. Максималка — примерно 61 км/ч.
Но есть и другой полюс безумия — Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6. Почти 5,9 метра длины, 6 ведущих колёс, V8 5.5 biturbo на 544 л.с. и клиренс под 46 см. Машина, которая выглядит так, будто инженерный отдел поспорил с отделом маркетинга и победили оба.
Мы в редакции особенно любим такие проекты за честную автомобильную дерзость: либо сделать транспорт размером с тумбочку, либо пикап, который пугает даже парковочные столбики. Кстати, Лёха на ночной смене буркнул, что Peel P50 можно было бы чинить прямо на кухне — и, если честно, он недалёк от истины.
А какой формат безумия вам ближе: микрокар или шестиколёсный монстр?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts