#производство

Один тариф — и вся карта автосборки едет заново. По данным иностранных СМИ, автоконцерны в Северной Америке уже пересматривают, где собирать машины, штамповать кузова и везти комплектующие: США, Мексика и Канада снова торгуются не за громкие заголовки, а за себестоимость каждого кроссовера и пикапа.
Почему это важно нам? Очень просто: если цепочки поставок в NAFTA-зоне перекраивают, это бьёт по срокам, цене деталей и конечной стоимости машин далеко за пределами региона — от Германии до Казахстана и Ближнего Востока. А параллельный импорт такие качели чувствует особенно быстро.
Мы в редакции считаем, что это только начало новой волны “производство ближе к рынку”. Марина уже вздохнула, что любой геопрайсинг в итоге оплачивает семейный бюджет водителя. Вопрос теперь один: автопром станет устойчивее — или просто дороже для всех?
Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн
☀️
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts