Маленький электрокар всё ещё не про экономию? В BMW сегодня это фактически подтвердили: компактные E
Маленький электрокар всё ещё не про экономию? В BMW сегодня это фактически подтвердили: компактные EV в ближайшие годы останутся дороже сопоставимых бензиновых моделей. И это честный, хоть и не самый приятный вывод для рынка.
Мы в редакции давно об этом говорим: батарея, платформа, сырьё и логистика пока не дают «маленькой электричке» стать реально народной. В Германии это бьёт по кошельку через цену и страховку, в Казахстане и на Кипре добавляется вопрос инфраструктуры, у нас — ещё и стоимость ввоза. В итоге компактный EV часто выбирают не по выгоде, а по сценарию эксплуатации.
Димон уже ворчит у кофемашины, что «это временно», и он прав лишь наполовину: технология дешевеет, но не так быстро, как хочется рынку. Наш прогноз простой: первыми по-настоящему массовыми станут не самые маленькие, а средние электрокары. А вы бы взяли компактный EV, если он всё равно дороже бензинки?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Мы в редакции давно об этом говорим: батарея, платформа, сырьё и логистика пока не дают «маленькой электричке» стать реально народной. В Германии это бьёт по кошельку через цену и страховку, в Казахстане и на Кипре добавляется вопрос инфраструктуры, у нас — ещё и стоимость ввоза. В итоге компактный EV часто выбирают не по выгоде, а по сценарию эксплуатации.
Димон уже ворчит у кофемашины, что «это временно», и он прав лишь наполовину: технология дешевеет, но не так быстро, как хочется рынку. Наш прогноз простой: первыми по-настоящему массовыми станут не самые маленькие, а средние электрокары. А вы бы взяли компактный EV, если он всё равно дороже бензинки?
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts