🏎️ X7 без раздвижной люки? Что скрывает завод

Интересный обрывок: из Reddit выходит человек, утверждающий, что работает на заводе в Спартанборге, и сообщает, что в следующем поколении X7 (G67) планируется отказаться от “split‑tailgate” – двухсегментной задней двери. По словам сообщества, это может означать более крупную и единую люку, упрощённую конструкцию, что скажет о повышении удобства и снижении расходов на сборку. Мы разбираем: у нынешнего X7 задняя дверь – признак «премиум‑легкости», но при переходе на более агрессивный дизайн, возможно, появится привычная к ультра‑аргусной картине дверь с единой панелью, что облегчит доступ к багажнику и улучшит аэродинамику. Экономически такое изменение может сократить производство на 5‑7 % и сэкономить владельцам расходы на сервис. 💬 Как вы считаете, стоит ли жертвовать «стандартной» раздвижной дверью ради эффективности? #bmw #x7 #design} #bmw_mpower_club Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club