
🏎️ BMW не нуждалась в двух разных V8-моторах для создания уникальных моделей
Сегодня, 22 октября 2026 года, мы узнали о том, что BMW могла бы обойтись без двух различных V8-моторов при создании своих автомобилей E39 M5 и E52 Z8. Обе модели оснащены одним и тем же 4,9-литровым V8 S62 мотором с мощностью в 394 лошадиные силы (400 PS) и крутящим моментом 369 фунт-футов (500 Н·м). Это кажется удивительным, ведь эти автомобили очень разные по своей сути.
Экспертный разбор: Почему это важно? Видимо, BMW решила использовать один и тот же мотор для экономии на производстве. Однако такой подход оставляет вопросы относительно уникальности этих моделей. Для владельцев E39 M5 и E52 Z8 это может быть неожиданным, ведь они ждали что увидят больше различий между этими автомобилями.
💬 Как вы считаете, могли бы BMW сделать эти модели более уникальными? #bmw #m5
#BMW_M5 #BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club
Сегодня, 22 октября 2026 года, мы узнали о том, что BMW могла бы обойтись без двух различных V8-моторов при создании своих автомобилей E39 M5 и E52 Z8. Обе модели оснащены одним и тем же 4,9-литровым V8 S62 мотором с мощностью в 394 лошадиные силы (400 PS) и крутящим моментом 369 фунт-футов (500 Н·м). Это кажется удивительным, ведь эти автомобили очень разные по своей сути.
Экспертный разбор: Почему это важно? Видимо, BMW решила использовать один и тот же мотор для экономии на производстве. Однако такой подход оставляет вопросы относительно уникальности этих моделей. Для владельцев E39 M5 и E52 Z8 это может быть неожиданным, ведь они ждали что увидят больше различий между этими автомобилями.
💬 Как вы считаете, могли бы BMW сделать эти модели более уникальными? #bmw #m5
#BMW_M5 #BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club



















