Неужели мы провожаем один из последних честных хот-хэтчей? По данным иностранных СМИ, Hyundai выпускает финальную версию i20 N и закрывает эту историю красиво: под капотом остаётся тот самый 1.6-литровый турбомотор на 201 л.с. и 275 Нм. И это как раз хорошая новость — инженеры не испортили характер машины “прощальной косметикой”.

Мы в редакции такие машины очень ценим: лёгкий хэтч, механика, живой передок, понятная обратная связь — всё то, за что люди вообще любят ездить, а не просто перемещаться. Для Европы это прощание с целым жанром, для России, Казахстана и Ближнего Востока — ещё один сигнал: интересные компактные драйверские модели становятся редкостью и на вторичке только крепнут в цене. Димон уже ворчит, что “все уйдут в цифру”, а мы пока всё ещё за бензиновую эмоцию.

Жаль? Очень. Купили бы такой в коллекцию на каждый день? #Hyundai #i20N #hothatch #автоновости #хэтчбек

Пока варим утренний кофе, делимся новостью... ☕

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts